Michelin uruchamia EV Charge dla europejskich flot

Michelin Connected Fleet wprowadza z Michelin EV Charge nowe rozwiązanie do ładowania dla flot firmowych. We współpracy z Deftpower firma łączy w jednej platformie dostęp do ponad 1,2 miliona punktów ładowania, rozliczenia oraz dane telematyczne.

Michelin EV Charge łączy publiczne punkty ładowania z danymi dotyczącymi flot i telematyki.

Zdjęcie: Michelin

Kierowcy uzyskują za pomocą karty ładowania oraz dedykowanej aplikacji dostęp do ponad 1,2 miliona publicznych punktów ładowania w Europie. Za pośrednictwem aplikacji mogą wyszukiwać dostępne stacje, planować trasy oraz wybierać odpowiednie opcje ładowania.

Dla menedżerów flot przede wszystkim ma się ułatwić kontrola kosztów. Michelin obiecuje przejrzyste ceny bez dodatkowych opłat za sieć oraz, w określonych przypadkach, uzgodnione stawki. Dzięki temu firmy mają możliwość centralnego rejestrowania kosztów ładowania w miejscach publicznych poprzez różne sieci i lepszej ich kontroli.

Rzeczywiste podejście wykracza jednak poza klasyczne roamingi ładowania. Michelin EV Charge automatycznie łączy dane dotyczące ładowania z danymi o pojazdach i telematyce już zgromadzonymi w MyConnectedFleet. Dzięki temu menedżerowie flot uzyskują spójny przegląd tras, zużycia energii, stanów ładowania oraz zachowań podczas ładowania. Na tej podstawie można na przykład zidentyfikować szczególnie drogie lub nieefektywne procesy ładowania oraz wyciągnąć rekomendacje dotyczące tańszych praktyk ładowania. Michelin dąży tym samym do lepszej kontroli kosztów energii, a więc całkowitego kosztu posiadania flot elektrycznych.

„Michelin EV Charge to coś więcej niż zwykłe rozwiązanie do ładowania”, mówi Sophie Foucque, dyrektor generalna Michelin Connected Fleet. Dzięki łączeniu danych o ładowaniu i pojazdach firmy mogą dokładniej śledzić, w jaki sposób są wykorzystywane ich pojazdy, i na tej podstawie opracować konkretne działania zmierzające do obniżenia kosztów energii.

Techniczną podstawą Michelin EV Charge jest platforma MSP-2.0 firmy Deftpower. Ta holenderska firma oferuje swoją technologię jako rozwiązanie typu white-label dla dostawców usług mobilnościowych. Dzięki niemu można uruchamiać procesy ładowania, rozliczać je i analizować.

Deftpower dostarcza platformę techniczną

Deftpower zajmuje się również inteligentnie sterowanym ładowaniem. Platforma ma uwzględniać przewidywane zapotrzebowanie energetyczne pojazdu i przesuwać procesy ładowania w miarę możliwości na okresy, gdy prąd jest tańszy lub obciążenie sieci mniejsze. Firma podała w 2025 roku, że potencjalnie do dwóch trzecich procesu ładowania można przenieść na godziny o mniejszym obciążeniu sieci.

W sierpniu 2025 roku Deftpower zebrała ponadto 12,5 miliona euro od inwestorów. Kapitał miał zostać przeznaczony między innymi na dalszy rozwój i upowszechnianie platformy ładowania. W tym czasie firma, według własnych informacji, współpracowała już z ponad 40 klientami w dziesięciu krajach europejskich.

„Elektryfikacja flot powinna oznaczać niższe koszty i mniej złożoności, a nie więcej pracy dla kierowców i menedżerów flot”, mówi szef Deftpower, Jacob van Zonneveld. Dzięki Michelin Connected Fleet platforma zyskuje teraz kolejnego dużego dostawcę usług flotowych jako partnera.

Michelin wskazuje przy tym na rosnącą elektryfikację flot przemysłowych. Według barometru Arval Mobility Observatory 2026, 57 procent badanych flot posiada już pojazdy elektryczne, a kolejne 19 procent planuje przejść na pojazdy elektryczne w ciągu najbliższych trzech lat. Wraz ze wzrostem udziału samochodów elektrycznych rośnie jednak również obciążenie związane z publicznym ładowaniem. Różne sieci ładowania, taryfy i systemy dostępu utrudniają nie tylko korzystanie kierowcom, ale także centralną kontrolę kosztów. Właśnie tę część elektryfikacji flot ma obejmować EV Charge w ramach MyConnectedFleet.

To rozwiązanie uzupełnia dotychczasowe usługi Michelin związane z flotami elektrycznymi. Dzięki MyConnectedFleet przedsiębiorstwa mogą już na podstawie rzeczywistych profili użytkowania analizować, które pojazdy nadają się do elektryfikacji, a także monitorować m.in. poziom baterii i zasięg.

Nawet poza Michelin Connected Fleet koncern od dłuższego czasu działa w obszarze flot. Od 2021 roku Michelin oferuje za pośrednictwem Watèaby Michelin kompleksowe rozwiązania do elektryfikacji samochodów użytkowych i lekkich pojazdów służbowych. Początkowo skierowana na pojazdy elektryczne na baterie oferta abonamentowa została później rozszerzona o pojazdy na ogniwa paliwowe oraz powiązaną z nimi infrastrukturę i usługi serwisowe.

Dzięki Michelin EV Charge koncern rozszerza teraz te działania o bardziej oparty na danych podejście do ładowania publicznego. Z kolei Deftpower chce rozwijać swoją platformę MSP-2.0, aby i w przyszłości wspierać kolejnych dostawców flot i usług mobilnościowych.