Michelin uruchamia EV Charge dla flot w Europie

Michelin Connected Fleet wprowadził Michelin EV Charge – nowe rozwiązanie do ładowania samochodów elektrycznych przeznaczone dla flot korporacyjnych. We współpracy z Deftpower firma integruje dostęp do ponad 1,2 miliona punktów ładowania, usług fakturowania oraz danych telematycznych na jednej platformie.

Michelin EV Charge łączy publiczne punkty ładowania z danymi dotyczącymi floty i telematyką.

Zdjęcie: Michelin

Kierowcy korzystający z Michelin EV Charge będą mieli dostęp do ponad 1,2 miliona publicznych punktów ładowania w całej Europie za pośrednictwem karty ładowania oraz dedykowanej aplikacji. Dzięki nowej aplikacji kierowcy pojazdów elektrycznych mogą wyszukiwać dostępne stacje, planować trasy oraz wybierać odpowiednie opcje ładowania. Natomiast menedżerowie flot mają jeszcze więcej możliwości.

Dla menedżerów flot skupienie polega na uproszczeniu kontroli kosztów. Michelin obiecuje przejrzyste ceny bez dodatkowych opłat za korzystanie z sieci, a w niektórych przypadkach także negocjowane stawki. Dzięki temu firmy mogą centralnie rejestrować i lepiej zarządzać kosztami ładowania publicznego w różnych sieciach.

Jednak podstawowe podejście wykracza poza klasyczne roamingi ładowania. Michelin EV Charge automatycznie łączy dane o ładowaniu z danymi pojazdu oraz telematycznymi, już zgromadzonymi za pośrednictwem MyConnectedFleet. Dzięki temu menedżerowie flot mogą uzyskać zintegrowany przegląd tras, zużycia energii, stanów ładowania oraz zachowań związanych z ładowaniem i identyfikować szczególnie drogie lub nieefektywne procesy ładowania. Następnie aplikacja proponuje bardziej ekonomiczne metody ładowania. Michelin dąży do tego, by koszty energii – a tym samym całkowity koszt posiadania flot elektrycznych – były łatwiejsze do kontrolowania.

Sophie Foucque, dyrektor generalna Michelin Connected Fleet, wyjaśnia, że Michelin EV Charge to coś więcej niż zwykłe rozwiązanie do ładowania: „Poprzez łączenie danych o ładowaniu z danymi pojazdów w flotach, dajemy firmom bardziej szczegółową wiedzę na temat wykorzystania pojazdów oraz praktyczne rozwiązania pomagające obniżyć koszty energii” – mówi. „To nowe rozwiązanie daje nam większe możliwości wsparcia menedżerów flot na każdym etapie ich przejścia na bardziej zrównoważoną formę mobilności, poprzez połączenie efektywności operacyjnej z kontrolą kosztów”.

Techniczną podstawą Michelin EV Charge jest platforma MSP-2.0 firmy Deftpower. Ta holenderska firma oferuje swoją technologię jako rozwiązanie typu white-label dla dostawców usług mobilnościowych, umożliwiające inicjowanie sesji ładowania, wystawianie rachunków oraz ich analizę.

Deftpower dostarcza platformę techniczną

Deftpower specjalizuje się również w inteligentnie kontrolowanym ładowaniu. Platforma ta została zaprojektowana tak, aby uwzględniać przewidywane zapotrzebowanie pojazdu na energię i przenosić sesje ładowania na okresy, gdy energia jest tańsza lub popyt w sieci jest niższy. W 2025 roku firma stwierdziła, że do dwóch trzecich energii zużytej podczas sesji ładowania można by potencjalnie przenieść poza godziny szczytu.

W sierpniu 2025 roku Deftpower pozyskała również 12,5 miliona euro od inwestorów. Kapitał ten został przeznaczony między innymi na dalszy rozwój i rozszerzanie platformy ładowania. W tym czasie firma poinformowała, że już współpracuje z ponad 40 klientami w dziesięciu krajach europejskich.

„Elektryfikacja flot powinna oznaczać niższe koszty i mniej złożoności, a nie więcej pracy dla kierowców i menedżerów flot” – mówi Jacob van Zonneveld, prezes Deftpower. Dzięki Michelin Connected Fleet platforma zyskuje kolejnego ważnego dostawcę usług flotowych jako partnera.

Michelin wskazuje na rosnącą elektryfikację flot komercyjnych. Według Barometru Arval Mobility Observatory 2026, 57 procent badanych flot w Niemczech posiada już pojazdy elektryczne, a kolejne 19 procent planuje przejście na pojazdy elektryczne w ciągu najbliższych trzech lat. Jednak wraz ze wzrostem udziału pojazdów elektrycznych rośnie również wymagana praca związana z publicznym ładowaniem. Różne sieci ładowania, taryfy i systemy dostępu nie tylko utrudniają korzystanie kierowcom, ale także centralną kontrolę kosztów. EV Charge w ramach MyConnectedFleet został stworzony właśnie po to, by rozwiązać ten aspekt elektryfikacji flot.

To rozwiązanie uzupełnia istniejące usługi Michelin dla flot elektryfikowanych. Dzięki MyConnectedFleet firmy mogą już analizować, które pojazdy nadają się do elektryfikacji na podstawie rzeczywistych profili użytkowania, a także monitorować stan baterii i zasięg, wraz z innymi wskaźnikami.

Poza Michelin Connected Fleet grupa od dawna działa w sektorze flot. Dzięki Watèa by Michelin firma oferuje kompleksowe rozwiązania do elektryfikacji samochodów użytkowych i lekkich pojazdów komercyjnych od 2021 roku. Początkowo skupiając się na pojazdach elektrycznych na baterie, oferta subskrypcyjna została później rozszerzona o pojazdy na ciekłym wodorze z ogniwami paliwowymi, a także o powiązane rozwiązania infrastrukturalne i usługowe.

Dzięki Michelin EV Charge grupa rozszerza obecnie te działania o podejście bardziej oparte na danych w zakresie publicznych stacji ładowania. Z kolei Deftpower dąży do dalszego rozwijania swojej platformy MSP-2.0 oraz do wspierania w przyszłości dodatkowych dostawców flot i usług mobilnościowych.