MG Motors Philippines wprowadza nowy samochód elektryczny
Podziel się z CleanTechnica swoim wsparciem poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, mimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję służącą do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody.
MANILA, Filipiny — MG Motor Philippines, wspierana przez SAIC Motor, rozszerzyła swoją lokalną ofertę pojazdów elektrycznych pod koniec zeszłego miesiąca o oficjalne wprowadzenie modelu S5 EV – kompaktowego crossovera z napędem tylnych kół, skierowanego bezpośrednio do rozwijającego się na tym rynku rynku pojazdów na baterie.
Premiera, która odbyła się w TriNoma – ogromnym centrum handlowym tuż na północ od stolicy Manili – stała się również punktem startowym dla touru Multiply Greatness Tour 2026 marki. To promocyjne wydarzenie ma objechać kluczowe regionalne ośrodki ludności, w tym Pampangę w Centralnym Luzon, Lagunę w Południowym Luzon oraz Metro Cebu w centralnych Filipinach.
To nowe auto stanowi próbę MG zdobycia udziału na rynku dostępnych pojazdów elektrycznych. Do istniejącej już lokalnej oferty, która obejmuje roadstera Cyberster, MG4 Urban EV, G50 PHEV, RX9 PHEV, HS PHEV, MG3 Hybrid+ oraz ZS Hybrid+, dołącza ten nowy model.
S5 EV, oparty na modułowej i skalowalnej platformie SAIC, wykorzystuje konstrukcję z silnikiem umieszczonym z tyłu i napędem na tylne koła. Energię dostarcza pojedynczy silnik synchroniczny z trwałymi magnesami, który wytwarza 170 koni mechanicznych (125 kW / 168 KM) oraz moment obrotowy wynoszący 250 newtonometrów (184 funt-metr). Do przechowywania energii służy pakiet baterii z fosforanu żelaza litowego o pojemności 49 kilowatogodzin, co zapewnia szacunkowy maksymalny zasięg jazdy wynoszący 415 kilometrów (258 mil) według cyklu testowego NEDC.
Wydajność ładowania obejmuje obsługę ładowania prądem zmiennym o mocy 7 kilowatów w domu oraz szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 120 kilowatów. W optymalnych warunkach system szybkiego ładowania prądem stałym naładowuje akumulator z 10 do 90 procent w około 24 minuty. Dodatkowe funkcje to zintegrowany system zarządzania temperaturą, kontrola ładowania według planu, cztery dostępne tryby hamowania regeneracyjnego w tym ustawienie adaptywne, tryb jazdy na jednym pedale oraz możliwość zewnętrznego dostarczania mocy pojazdu do obciążenia.
Układ wnętrza koncentruje się wokół 10,25-calowego cyfrowego panelu przyrządów oraz 12,8-calowego ekranu dotykowego do rozrywki z bezprzewodową integracją Apple CarPlay i Android Auto. MG zachował fizyczne przyciski do podstawowych ustawień klimatyzacji, rozmrażaczy szyb, świateł awaryjnych oraz głośności dźwięku, unikając całkowitego polegania na menu dotykowych.
Systemy bezpieczeństwa opierają się na pakiecie aktywnej asystencji kierowcy MG Pilot, który obejmuje autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o zderzeniu z przodu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent utrzymywania pasa ruchu, wykrywanie martwych punktów, hamowanie przed pojazdami z tyłu, adaptacyjne sterowanie prędkością jazdy, asystent w korkach oraz system monitorowania kierowcy. Bezpieczeństwo pasywne zapewniają siedem poduszek powietrznych w połączeniu z systemami elektronicznej stabilizacji i kontroli trakcji. Model uzyskał ocenę pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP i ANCAP.
Globalny MG
MG S5 EV, który pierwotnie został wprowadzony na rynek w Chinach pod nazwą MG ES5, stanowi globalnego następcę modelu ZS EV w firmie SAIC Motor. Samochód został zaprojektowany od podstaw na platformie Modular Scalable Platform (MSP) firmy SAIC, tak aby mógł być dostosowywany do potrzeb rynków na całym świecie.
W Azji Południowo-Wschodniej SAIC planuje systematyczne wprowadzanie tego pojazdu na kluczowe rynki z prawym kierownicą oraz rozwijające się rynki do 2026 roku. W regionie ASEAN strategia polega na wprowadzeniu S5 EV jako taniego, popularnego elektrycznego crossovera, który będzie konkurować bezpośrednio z pojazdami elektrycznymi najniższej półki od konkurencyjnych chińskich producentów.
Na rynkach takich jak Tajlandia i Malezja, wprowadzenie modelu S5 EV opiera się na lokalnej integracji oraz konkurencyjnych cenach wejściowych poniżej krajowych standardów podatkowych i celnych dla samochodów elektrycznych typu crossover. Dzięki połączeniu lokalnych sieci produkcji lub dystrybucji z skalą wspólnego przedsięwzięcia CATL-SAIC w dziedzinie baterii, MG stawia S5 EV jako główny element napędzający sprzedaż w regionie Azji Południowo-Wschodniej w procesie przechodzenia na pojazdy elektryczne.
MG Motor Philippines ustaliła standardową cenę detaliczną dla S5 EV na 1 448 888 peso (23 180 dolarów), przy czym cena wstępna wynosiła 1 408 888 peso (22 540 dolarów). Osoby, które dokonały wcześniejszych rezerwacji podczas tour promocyjnego, otrzymały cenę specjalną w wysokości 1 398 888 peso (22 380 dolarów) wraz z pakietem sprzętu do ładowania o wartości 30 000 peso (480 dolarów), obejmującym ładowarkę ścianową o mocy 7 kilowatów oraz przenośną ładowarkę o mocy 3,3 kilowatów.
