Mercedes VLE z napędem na wszystkie koła kosztuje od 78 500 euro.

Mercedes-Benz rozszerza swoją linię elektrycznych pojazdów VLE o nową wersję z napędem na wszystkie koła: VLE 400 4MATIC. Ceny wersji pięcio- lub sześciosiedziskowych w Niemczech zaczynają się tuż poniżej 80 000 euro.

Zdjęcie: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz nie chce, aby VLE był postrzegany jako furgon, lecz raczej jako elektryczna grand limuzyna. W kwietniu producent wprowadził początkowo wersję z jednym silnikiem – VLE 300. Teraz pojawiła się wersja z napędem na wszystkie koła o nazwie VLE 400 4MATIC, wyposażona w system o mocy 310 kW. Jej układ napędowy wykorzystuje tę samą baterię NMC co model z napędem na przednie koła, o pojemności 115 kWh, co umożliwia zasięg do 654 km według standardu WLTP dla VLE 400 4MATIC.

Ceny wersji z napędem na cztery koła i sześcioma miejscami siedzącymi w Niemczech zaczynają się od 78 909 euro. Stawka leasingu wynosi 772,67 euro. Cena wersji z pięcioma miejscami siedzącymi to 78 452,04 euro, przy stawce leasingu 768,19 euro. Wszystkie kwoty to ceny brutto. Dla porównania: VLE 300 kosztuje obecnie 70 735 euro.

Jest oczywiste, że model z napędem na wszystkie koła nie różni się pod względem możliwości ładowania ze względu na identyczną baterię, lecz raczej zachowaniem w jazdzie, osiągami przyspieszenia i zdolnością holowania w porównaniu z wcześniej dostępną wersją z napędem na przednie koła. Samochód luksusowy 4MATIC, dzięki dodatkowemu silnikowi elektrycznemu na tylnej osi, teraz przyspiesza z 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy. Producent podkreśla również ulepszenia w zakresie „przyczepności i prowadzenia, szczególnie w trudnych warunkach drogowych i pogodowych”. (Aby zobaczyć, jak VLE 300 osiąga swoje granice podczas intensywnego przyspieszania, sprawdź naszy raport z jazdy.)

Pojazd z napędem na wszystkie koła ma również duży wpływ na zdolność holowania: silniejszy VLE może ciągnąć do 2,5 tony, co czyni go odpowiednim jako pojazd holowniczy dla karawan i innych przyczep, między innymi. Masa przedniej części pojazdu pozostaje bez zmian i wynosi 100 kg. Poprzednia zdolność holowania wynosiła 1,75 tony lub 750 kg przy braku hamulców. Poniżej znajduje się tabelaryczne porównanie obu dostępnych silników:

| | VLE 300 | VLE 400 4MATIC |

| --- | --- | --- |

| Napęd | FWD | AWD |

| Moc | 203 kW | 310 kW |

| Przyspieszenie z 0 do 100 km/h | 8,9–9,5 s | 6,5 s |

| Bateria | 115 kWh | 115 kWh |

| Ładowanie prądem stałym | 300 kW | 300 kW |

| Ładowanie prądem zmiennym | 11 lub 22 kW | 11 lub 22 kW |

Zasięg jazdy | 713 km | 654 km |

Zdolność holowania | do 1,75 tony | 2,5 tony |

Cena brutto | od 70 735 € | od 78 452 € |

Wszystkie wersje baterii NMC mają pojemność energii użytecznej wynoszącą 115 kWh. Mercedes podaje zasięg do 713 km dla modelu z napędem na przednie koła, natomiast wersja z napędem na wszystkie koła, ze swoim naturalnie wyższym zużyciem paliwa, osiąga o około 60 km mniej. Architektura 800 voltów zawsze umożliwia ładowanie prądem stałym o mocy do 300 kW. W idealnych warunkach ładowanie od 10 do 80 procent zajmuje 25 minut – a wystarczająco dużo energii na dodatkowe 355 kilometrów jest dostarczane w ciągu 15 minut.

Tymczasem Mercedes-Benz rozszerzył gamę VLE latem – głównie pod względem wyposażenia. Oprócz standardowego wyposażenia oraz już dostępnej linii Exclusive, od lipca VLE 300 jest dostępny w wersjach AMG Line i AMG Line Plus. Ponadto od tego czasu można zamawiać dodatkowe opcje do wyboru oraz konfiguracje siedzeń.

Zdjęcie: Mercedes-Benz

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5

Mercedes wprowadza teraz kolejny pakiet wyposażenia: pakiet Advanced uzupełnia opcje konfiguracji modelu VLE, dając łącznie cztery pakety dodatkowego wyposażenia (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus), a także uzupełnia standardowe wyposażenie m.in. o opcjonalne, czarne, wysokoglossowe koła aluminiowe o średnicy 19 cali w kształcie 5-sprzęgiełkowym oraz zaciemnione tylne szyby.

Dodatkowe wyposażenie i opcje siedzeń

Od lata Mercedes zapewnił również większą elastyczność w łączeniu wersji wykończenia, pakietów oraz poszczególnych opcji. Na przykład wersję VLE Exclusive można teraz łączyć nie tylko z pakietem Premium Plus, ale także z niższym pakietem Premium. Pakiet Premium Plus obejmuje między innymi wyświetlacz umieszczony nad przednią szybą oraz ekran MBUX Superscreen. Dach panoramiczny Sky View, wcześniej dostępny w podstawowych konfiguracjach, jest teraz dostępny do wyboru niezależnie.

Ponadto od lipca Mercedes oferuje elektrycznie regulowane fotele premium o wysokim komforcie dla pasażerów z tyłu. Posiadają one podłokietniki oraz ogrzewanie siedzeń. Co więcej, model VLE 300 można teraz po raz pierwszy zamawiać w wersji ośmioosobowej. Oznacza to, że oferta obejmuje teraz od pięciu do ośmiu siedzeń. Na początku zamawiania dostępne były jedynie konfiguracje z pięcioma, sześcioma lub siedmioma siedzeniami w zależności od wyposażenia.