Mercedes VLE z napędem na cztery koła kosztuje od 78.500 euro

Mercedes-Benz rozszerza ofertę elektrycznego VLE. Ten elektryczny sedan o dużej pojemności teraz można również zamawiać z napędem na cztery koła. Ceny modelu VLE 400 4MATIC z pięcioma lub sześcioma siedzeniami w Niemczech startują nieco poniżej 80.000 euro.

Zdjęcie: Mercedes-Benz

Jak wiadomo, mieszkańcy Stuttgartu chcą, aby VLE był postrzegany nie jako van, lecz jako elektryczna „Grand Limousine”. Podczas premiery w kwietniu Mercedes-Benz wprowadził najpierw wersję jednosiłową – VLE 300. Teraz pojawiła się wersja z napędem na cztery koła o nazwie VLE 400 4MATIC, wyposażona w silnik o mocy 310 kW. W tym modelu znajduje się bateria NMC, znana z wersji z napędem przednim, o pojemności 115 kWh, co ma zapewnić zasięg do 654 kilometrów według standardu WLTP.

Ceny wersji z napędem na cztery koła i sześcioma siedzeniami w Niemczech zaczynają się od 78.909 euro. Rata leasingu wynosi 772,67 euro. Cena wersji z pięcioma siedzeniami to 78.452,04 euro przy ratie leasingu 768,19 euro. Wszystkie podane ceny to ceny brutto. Dla porównania: VLE 300 kosztuje obecnie 70.735 euro.

Oczywiste jest, że dzięki zastosowaniu identycznej baterii samochód z napędem na wszystkie koła nie różni się pod względem właściwości ładowania, lecz przede wszystkim zachowaniem w jazdzie, osiągami przy ruszaniu oraz nośnością przyczepy od już dostępnej wersji FWD. Tak więc sedan 4MATIC z dodatkowym silnikiem elektrycznym na tylnej osi teraz przyspiesza z 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy. Ponadto producent mówi „szczególnie w trudnych warunkach drogowych i pogodowych o wyższej trakcji i pewności jazdy”. To, że VLE 300 napotyka tu na swoje ograniczenia przy intensywnym przyspieszaniu, można przeczytać w naszym raporcie z jazdy.

Silnik napędzający wszystkie koła ma również duży wpływ na ładowność przyczepy: mocniejszy VLE może ciągnąć do 2,5 tony, co czyni go odpowiednim m.in. jako pojazd ciągnący przyczepy kempingowe i inne przyczepy. Ciężar nośny pozostaje bez zmian na poziomie 100 kilogramów. Obecna ładowność przyczepy wynosi 1,75 tony, a bez hamulców – 750 kilogramów. Poniżej tabela porównawcza obu dostępnych teraz wersji silnikowych:

| | VLE 300 | VLE 400 4MATIC |

| --- | --- | --- |

| Napęd | FWD | AWD |

| Moc | 203 kW | 310 kW |

| Przyspieszenie z 0 do 100 km/h | 8,9–9,5 s | 6,5 s |

| Bateria | 115 kWh | 115 kWh |

| Ładowanie prądem stałym | 300 kW | 300 kW |

| Ładowanie prądem zmiennym | 11 lub 22 kW | 11 lub 22 kW |

Zasięg | 713 km | 654 km |

Ładowność przyczepy | do 1,75 tony | 2,5 tony |

Cena brutto | od 70.735 € | od 78.452 € |

Bateria NMC we wszystkich wersjach ma dostępną pojemność energii wynoszącą 115 kWh. Mercedes podaje, że samochód z napędem przednim osiąga zasięg do 713 kilometrów, natomiast wersja z napędem na cztery koła, ze względu na naturalnie wyższe zużycie paliwa, ma zasięg o około 60 kilometrów krótszy. Architektura 800 volt umożliwia ciągłe ładowanie prądem stałym o mocy do 300 kW. Proces ładowania z poziomu 10 na 80 procent trwa w idealnych warunkach 25 minut. W ciągu tych 15 minut uzyskuje się zasięg do 355 kilometrów.

Już latem Mercedes-Benz rozszerzył ofertę modelu VDE – głównie jednak pod względem wyposażenia. Oprócz standardowego wyposażenia oraz już dostępnej wersji Exclusive, od lipca model VLE 300 jest również dostępny jako AMG Line i AMG Line Plus. Ponadto od tamtej pory można zamawiać dodatkowe opcje i konfiguracje siedzeń do wyboru.

Zdjęcie: Mercedes-Benz

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5

Mercedes ponownie rozwija tę koncepcję, wprowadzając kolejny pakiet wyposażenia: Pakiet Advanced rozszerza możliwości konfiguracji modelu VLE do łącznie czterech opcjonalnych pakietów (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus) i uzupełnia wyposażenie standardowe m.in. o kosztowne, czarne, polerowane koła aluminiowe o średnicy 19 cali w designie z 5 podwójnymi promieniami oraz przyciemniane szyby tylne.

Mercedes od lata zapewnia również większą różnorodność w łączeniu linii wyposażenia, pakietów oraz pojedynczych opcji. Dzięki temu VLE Exclusive można już łączyć nie tylko z pakietem Premium-Plus, ale także z poziomowo niższym pakietem Premium. Pakiet Premium-Plus obejmuje między innymi wyświetlacz head-up oraz MBUX Superscreen. Również dach panoramiczny Sky View, który wcześniej był dostępny w konfiguracjach podstawowych, jest teraz do wyboru samodzielnie.

Ponadto Mercedes od lipca oferuje elektrycznie regulowane fotele Premium Comfort dla tylnej części pojazdu. Posiadają one podłokietniki oraz ogrzewanie siedzeń. Dodatkowo VLE 300 można teraz po raz pierwszy zamawiać jako osmioosobowy model. Dzięki temu oferta obejmuje teraz od pięciu do ośmiu siedzeń. Na początku przyjmowań zamówień, w zależności od wyposażenia, dostępne były jedynie konfiguracje z pięcioma, sześcioma lub siedmioma siedzeniami.