Mercedes prezentuje wysokowydajny, o dużym zasięgu i drogi SUV AMG GT, który trafi do Australii

Firmowa niemiecka marka samochodów luksusowych Mercedes przedstawiła nowy, wysokowydajny elektryczny SUV Mercedes-AMG GT, który będzie dostępny w dwóch wariantach baterii i ma trafić na rynek australijski w przyszłym roku.

Mercedes ogłosił istnienie modelu Mercedes‑AMG GT SUV w niedzielę, choć niewiele podkreślił faktu, że jest to pojazd elektryczny (EV), skupiając się raczej na tym, że jest to pierwszy pełnowymiarowy SUV opracowany we własnych zakładach w 59-letniej historii marki.

Będzie to drugi model oparty na architekturze wysokowydajności AMG.EA firmy, która łączy trzy silniki o przepływie osiowym z bezpośrednio chłodzonymi ogniwami baterii.

Dostępne będą trzy wersje, w tym model podstawowy GT 53, który będzie mógł być zamawiany w Europie już w tym tygodniu, za cenę od 113 050 euro (około 182 000 dolarów australijskich). Dwie pozostałe wersje, modele GT 63 i GT55, trafią na rynek na początku przyszłego roku, przy czym model GT 63 ma trafić do Australii później w tym samym roku.

Dostępne będą dwie opcje baterii o napięciu 800V – pojemności 106 oraz 128 kilowatogodzin, które zostały opracowane pod wpływem współpracy firmy z jej zespołem Formuły 1.

GT 53 dostępny jest z baterią o pojemności 106 kWh, oferuje maksymalną moc do 400 kW lub ciągłą moc 270 kW oraz maksymalny moment obrotowy 800 Nm, co zapewnia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy.

GT 55 dostępny jest zarówno z baterią o pojemności 106, jak i 128 kWh, osiąga maksymalną moc 600 kW lub ciągłą moc 530 kW oraz maksymalny moment obrotowy 1 860 Nm, dzięki czemu przyspiesza z 0 do 100 km/h w 3,1 sekundy.

Mercedes‑AMG GT 63 SUV to model najwyższej półki, dostępny również w obu wariantach baterii. Maksymalna moc wynosi do 860 kW lub ciągłą moc 530 kW, a maksymalny moment obrotowy 2 000 Nm, co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy.

Zasięg zmienia się w zależności od wybranej wersji i opcji baterii – począwszy od zasięgu do 668 km (WLTP) w przypadku modelu GT 53, lub rzekomego zasięgu „miejskiego” do 809 km. Zarówno GT 55, jak i GT 63 osiągają zasięg do 585 km przy użyciu baterii o pojemności 106 kWh lub do 700 km przy użyciu baterii o pojemności 128 kWh, natomiast w warunkach jazdy miejskiej wynosi on odpowiednio 680 km i 806 km.

Dwa najwyższe modele mają identyczne wymiary: 5 084 mm długości, 2 001 mm szerokości i 1 656 mm wysokości, jednak Mercedes podaje, że GT 53 ma wymiary 5 080 mm długości, 2 001 mm szerokości i 1 653 mm wysokości. Wszystkie trzy modele mają jednak tę samą długość rozstawu osi wynoszącą 3 040 mm.

Z przodu znajduje się 14-calowy ekran multimedialny połączony z 10,2-calowym zestawem wskaźników, a także oddzielny 14-calowy ekran dla pasażera z przodu.

Mercedes twierdzi, że „kabina kierowcy skoncentrowana na użytkowniku” stała się „dostosowywalnym centrum dowodzenia” dzięki nowej generacji MBUX, opartej na systemie operacyjnym Mercedes-Benz (MB.OS), który zapewnia „intuicyjną i emocjonalną” obsługę oraz kontroluje wszystkie funkcje pojazdu. Asystent wirtualny MBUX ma również zdolność prowadzenia złożonych, wieloetapowych dialogów.