Mercedes testuje nową elektryczną klasę E jako następcę EQE

Zdjęcie: Mercedes‑Benz (ilustracja)

Mercedes obecnie testuje nową elektryczną E‑Klasę, która ma zastąpić dotychczasową, odrębną wersję na baterie o nazwie EQE. Jak donosi AutoExpress, powołując się na najnowsze zdjęcia, nowy model elektryczny ukaże się równocześnie z wersją spalinową o podobnym designie. Oficjalne przedstawienie nowej serii modeli planowane jest na rok 2027.

Nowy model ma realizować cel Mercedesa, jakim jest bliższe połączenie oferty modeli elektrycznych z tradycyjnymi. W odróżnieniu od aerodynamicznego kształtu EQE, nowa klasa E jako samochód elektryczny zachowuje proporcje tradycyjnej limuzyny z tylnymi drzwiami. Jego wygląd ma być kształtowany przez dłuższy zderzak oraz umiejscowienie siedzenia kierowcy i pokrywy bagażnika.

Zgodnie z raportem, w części przedniej wersja elektryczna i ta z silnikiem spalinowym będą się wyraźnie różnić. Model napędzany prądem ma mieć nowy oświetlony grill chłodniczy, który już występuje w najnowszych wersjach wyłącznie elektrycznych GLC i klasy C. W środku oczekuje się dużego ekranu o szerokości 39 cali, który zajmie całą szerokość kokpitu.

ZOBACZONY: elektryczny Mercedes E-Class z 2027 roku!

Złapaliśmy na nagraniu w pełni elektryczny Mercedes E-Class pokonujący szybkie okrążenia na słynnej Nordschleife! Oto to, co wiemy do tej pory…

Oczekiwany zasięg przekraczający 450 mil!

✨ Brak kontrowersyjnych tylnych lamp LED w kształcie gwiazdy!

⚡ Co możemy się spodziewać… pic.twitter.com/92M3SoSPMI

— carwow (@carwowuk) 9 września 2026 roku

Nowa platforma Mercedesa dla samochodów elektrycznych MB.EA zapewnia przewagi konstrukcyjne w przestrzeni pasażerskiej. Płaska podłoga w drugim rzędzie siedzeń oraz bardziej prostokątny kształt dachu mają zapewnić większą ilość miejsca na głowę i lepszą przestrzeń. Jeśli chodzi o zasięg, według AutoExpress celuje się w wartości od 450 do 500 mil, czyli około 800 kilometrów. Do tego celu może zostać użyta duża bateria o pojemności około 110 do 120 kWh.

Oczekiwane na przyszły rok wprowadzenie na rynek w pełni elektrycznej klasy E ma obejmować różne wersje napędowe, w tym potężny system napędu na cztery koła z dwoma silnikami elektrycznymi. Według AutoExpress istnieje również możliwość, że szczególnie sportowe silniki prądów osiowych z modeli AMG elektrycznych zostaną w nich zintegrowane. W takim przypadku klasa E z czystym napędem elektrycznym, przy odpowiednim projektowaniu, mogłaby osiągnąć moc przekraczającą 1000 KM (736 kW).

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami