Spółka Mercedes-Geely Smart rozszerza wprowadzanie modelu #2 na rynek chiński o wersję Premium.

Smart #2 Premium został wprowadzony na rynek w Chinach po cenie startowej 99 900 juanów (14 880 dolarów) przez ograniczony czas po zastosowaniu ulg.

Samochód dwuosobowy ma długość 2 751 mm i oferuje zasięg według standardu CLTC do 410 km.

Smart wprowadził Smart #2 Premium w Chinach w czwartek po cenie startowej 99 900 juanów (14 880 dolarów) przez ograniczony czas po zastosowaniu ulg.

Cena bazowa wersji Premium wynosi 102 900 juanów. W ramach promocji przy zakupie przysługuje ulga w wysokości 3 000 juanów.

Smart jest marką powstałą we współpracy Mercedes-Benz i Geely Auto (HKEX: 0175). Model #2 jest całkowicie elektrycznym następcą klasycznego dwuosobowego samochodu miejskiego ForTwo.

Premiera ta kontynuuje wprowadzanie modelu #2 na rynek. Wersja produkcyjna po raz pierwszy pojawiła się na świecie na Paryskim Salonie Samochodowym 12 października.

Tego samego dnia Smart wprowadził w Chinach wersję Couture Edition po oficjalnej cenie detalicznej 112 999 juanów. Ta wersja jest ograniczona do 999 egzemplarzy w Chinach i Europie, przy oddzielnym przydziale sztuk dla każdego z tych rynków.

Model #2 został zaprojektowany przez globalny zespół projektowy Mercedes-Benz i opiera się na architekturze Electric Compact Architecture (ECA), platformie opracowanej specjalnie dla ultrakompaktowych pojazdów elektrycznych.

Środki zachęcające do zakupu obejmują również dotacje dla obecnych właścicieli. Właściciele Smart, którzy wymieniają swoje pojazdy, mogą otrzymać dotację w wysokości 10 000 juanów, natomiast ci, którzy dokonują ponownego zakupu, mogą otrzymać 5 000 juanów. Oba benefity dotyczą również właścicieli modeli Smart z silnikami spalinowymi, ale nie można łączyć obu świadczeń.

Przez ograniczony czas nabywcy mogą również wybrać opcjonalny kolor zewnętrzny, który normalnie kosztuje 3 000 juanów, po połowie ceny, oraz zakupić jednostkę ładowania marki Smart wraz z podstawową instalacją za 2 900 juanów.

Długość samochodu wynosi 2 751 mm, szerokość 1 669 mm, a wysokość 1 555 mm; rozstaw osi to 1 875 mm. Zachowuje on proporcje 2-drzwiowego, 2-miejscowego modelu ForTwo oraz układ „kół w rogach”.

Model wyposażony jest w baterię z fosforanu żelaza litowego o pojemności 35,8 kWh, używającą ogniw od CATL (HKEX: 3750), co zapewnia zasięg według standardu CLTC do 410 km (255 mil).

Szybkie ładowanie prądem stałym pozwala na naładowanie baterii z 30% do 80% w ciągu 15 minut, natomiast ładowanie z 10% do 80% zajmuje nie więcej niż 20 minut.

Samochód wyposażony jest w silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylne koła, a także w zintegrowany system napędowy elektryczny 11-in-1. Silnik osiąga maksymalną moc 60 kW (80 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 130 Nm.

Model #2 przyspiesza z miejsca do 50 km/h w 3,8 sekundy. Smart podkreśla również rozkład masy 50:50 między przód a tył oraz zwrotność przy jazdzie w mieście.

Podwozie posiada przednią zawieszenie typu MacPherson oraz tylną niezależną zawieszenie 5-linkowe, a opony są węższe z przodu i szersze z tyłu. Jego minimalny promień skrętu wynoszący 3,35 metra ułatwia manewrowanie na wąskich ulicach i parkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Dla bezpieczeństwa w wersji Premium zastosowano konstrukcję nadwozia Tridion Cell Evo oraz 7 poduszek powietrznych, w tym poduszkę powietrzną boczną z dwoma komorami.

Funkcje asystujące kierowcy obejmują adaptacyjny kontroler prędkości z funkcją zatrzymywania się i ruszania (ACC-Stop & Go), automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) oraz asystenta utrzymywania pasa ruchu (LKA). Do wyposażenia należą również detektor martwego pola widzenia (BSD) oraz system kamer obserwacji 360 stopni.

Wnętrze charakteryzuje się siedzeniem typu ławka oraz kokpitem w kształcie litery S inspirowanym falami. Wersja Premium standardowo posiada panoramiczny dach ze szkła, osłonę przeciwsłoneczną oraz drzwi bez ram.

Model zachowuje podzielone tylne drzwi bagażowe – górna szklana część może się otwierać niezależnie. Dolna część składa się, tworząc platformę do ładowania lub siedzenie podczas parkowania, mogąca utrzymać maksymalny ciężar 120 kg.

Model #2 jest produkowany w Chinach przez firmę Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing należącą do Geely. Smart poinformował wcześniej, że samochód ma trafić na rynek w Chinach, Europie oraz innych krajach za granicą.

Pierwsza generacja Smart ForTwo została wprowadzona na rynek w 1998 roku, a łączna liczba sprzedanych egzemplarzy przekroczyła 2 miliony. Model #2 przywraca markę, obecnie wspólnie prowadzoną przez Mercedes-Benz i Geely, na rynek charakterystycznych 2-miejscowych samochodów miejskich.

Couture Edition kosztuje w Chinach 112 999 juanów (16 790 dolarów), przy czym produkcja jest ograniczona do 999 egzemplarzy zarówno dla Chin, jak i Europy.

(1 dolar = 6,7156 juana)