Mercedes eSprinter staje się elektrycznym wózkiem z lodami

Brytyjski producent wózków z lodami Whitby Morrison przedstawił całkowicie elektryczny wózek do sprzedaży lodów, zbudowany na platformie Mercedes-Benz eSprinter. Pojazd został zaprojektowany od podstaw jako wózek wyłącznie elektryczny i pomyślnie przeszedł procedurę zatwierdzenia pojazdu.

Brytyjska firma przekształcająca pojazdy Whitby Morrison prezentuje ten wózek jako „pierwszy na świecie w pełni certyfikowany elektryczny wózek z lodami”. Pojazd, który otrzymał indywidualne zatwierdzenie, opiera się na podwoziu Mercedes-Benz eSprinter Chassis Cab o łącznej masie 4,25 tony i może być prowadzony przy posiadaniu prawa jazdy kategorii B. Producent lodów Hocking’s z North Devon jest już pierwszą firmą, która używa tego typu pojazdu.

Firma brytyjska podkreśla, że vana na lody nie jest pojazdem na diesla przekształconym, lecz od samego początku została zaprojektowana jako model w pełni elektryczny. Według Whitby Morrison, szasy eSprinter oferują zasięg do 274 mil (około 440 kilometrów) i mogą zostać naładowane z 10 do 80 procent w ciągu 34 minut. Sugeruje to, że eSprinter użyty w pierwszej certyfikowanej vanie na lody posiada największy z trzech dostępnych akumulatorów o netto pojemności energii 113 kWh. Jednak mówi się również, że dostępne są inne opcje akumulatorów.

Whitby Morrison wyposaża karoserię w swój system ePower, który dostarcza energię do pokładowego sprzętu chłodniczego do lodów, między innymi. System ten umożliwia cichą pracę bez nadmiernego hałasu charakterystycznego dla konwencjonalnych systemów zasilania pomocniczego.

Ed Whitby, dyrektor operacyjny w Whitby Morrison, skomentował: „Od czasu do czasu pojawia się pojazd, który stanowi prawdziwy punkt zwrotny. To jeden z takich momentów. Premiera naszego pierwszego w pełni certyfikowanego elektrycznego vana na lody to coś, czym jesteśmy niezmiernie dumni. Nasz specjalnie zaprojektowany elektryczny van na lody został stworzony, aby zaspokoić potrzeby rzeczywistych operatorów i jednocześnie przyczynić się do przeniesienia branży w kierunku czystszej i cichszej przyszłości.”

Whitby Morrison spodziewa się, że po pierwszym elektrycznym vanie na lody pojawią się kolejne pojazdy, a zainteresowanie tym rozwiązaniem będzie rosło. Firma twierdzi, że model w pełni elektryczny oferuje operatorom vanów na lody kolejną opcję dla ich biznesu, przy jednoczesnym zachowaniu znajomego doświadczenia klienta.