Mercedes Classe C elektryczna: nowa wersja tańsza, ale nadal z zasięgiem 682 km

Mercedes już teraz rozszerza gamę swojej zupełnie nowej elektrycznej Klasy C. Po potężnym modelu C400 4MATIC producent dodaje wersję C300 4MATIC o mocy 421 KM, wyposażoną w mniejszy akumulator. To sposób na obniżenie ceny bez wpływu na osiągi tego sedana.

Elektryczna Klasa C nie musiała długo czekać, aż jej oferta się powiększy. Po premierze we Francji z jedynym modelem C400 4MATIC o mocy 489 KM, sedan dostępny jest teraz również w wersji C300 4MATIC. Nadal jest to bardzo mocny model, ale skupia się przede wszystkim na mniejszym akumulatorze, aby konkurować z jego większą siostrzanką.

421 KM i nadal napęd na cztery koła

Nie ma mowy o przekształceniu modelu C w spokojnego samochodu rodzinnego. Dzięki dwóm silnikom elektrycznym C300 4MATIC osiąga moc 310 kW, czyli 421 koni mechanicznych, przy zachowaniu 800 Nm momentu obrotowego charakterystycznego dla modelu C400. Przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 4,5 sekundy, podczas gdy wersja o mocy 489 koni mechanicznych potrzebuje na to 4 sekundy. System napędu na wszystkie koła przekazuje moc do silnika z przodu tylko wtedy, gdy jest to konieczne, aby ograniczyć zużycie paliwa.

Poznaj także

Próba jazdy Mercedesem C400 4Matic: duży samochód elektryczny na drogi, który spełnia niemal wszystkie wymagania

Główna różnica znajduje się pod podłogą. Pojemność baterii wynosi 85 kWh, podczas gdy w modelu C400 jest to 94 kWh. Mercedes France podaje zasięg WLTP na poziomie 682 km w konfiguracji prezentowanej obecnie na swojej stronie internetowej, natomiast w modelu C400 ten wskaźnik wynosi 753 km. W zależności od wybranego wyposażenia producent podaje nawet do 690 km zasięgu.

Prawie tak szybkie ładowanie

Maksymalna moc ładowania spada z 330 na 320 kW. Można powiedzieć, że klienci praktycznie nie zauważą różnicy… Mercedes nadal deklaruje 22 minuty na ładowanie od 10 do 80%, przy czym w najlepszych warunkach można uzyskać nawet 290 km zasięgu w ciągu dziesięciu minut. Architektura elektryczna pozostaje na poziomie 800 voltów.

W pozostałych aspektach rzeczywiście nic się nie zmienia. C300 zachowuje bagażnik o pojemności 470 litrów oraz przedni schowek o pojemności 101 litrów. Amortyzacja pneumatyczna AIRMATIC, tylne koła kierujące oraz duży ekran MBUX Hyperscreen nadal dostępne są jako opcje. Do gamy muszą jeszcze dołączyć inne wersje z silnikiem spalinowym oraz różne pojemności baterii.

Jaka cena?

Budżet? Bilet wstępu do tego modelu C300 kosztuje 62 999 €, podczas gdy C400 kosztuje 66 399 €. Na papierze ta nowa wersja elektrycznego modelu Klasy C musi konkurować z już silnymi rywalami. W BMW obecny model i4 xDrive40 ma moc 401 KM, baterię o pojemności 81,3 kWh i zasięg 547 km według standardu WLTP. Jego cena wynosi 67 750 €.

Na niższym poziomie cenowym Tesla Model 3 Premium Grande Autonomie z pełnym napędem również stanowi poważnego konkurenta: kosztuje 49 990 €, ma zasięg 660 km według standardu WLTP oraz przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. BYD Seal Excellence AWD również radzi sobie dobrze – ma moc 530 KM i zasięg 520 km według standardu WLTP, a jego cena to 50 990 €. Ale Mercedes to nadal Mercedes… No, kto wie?