Mercedes-Benz przygotowuje produkcję VLE w Chinach
Mercedes-Benz przygotowuje się do produkcji swojego nowego elektrycznego VLE w Chinach po rozpoczęciu produkcji w Hiszpanii w czerwcu. Dokumenty homologacyjne ujawniają dwie wersje o mocy do 305 kW, obie wykorzystujące baterie NMC z ogniwami pochodzącymi od spółki joint venture CATL-Benz.
Mercedes-Benz planuje dwie wersje silnikowe dla rynku chińskiego. VLE 300 wykorzystuje silnik elektryczny EM0047 dostarczony przez ZF umieszczony na osi przedniej, który osiąga maksymalną moc 200 kW przy nominalnej mocy 120 kW. Samochód może osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h.
VLE 400 posiada dodatkowo silnik ZF EM0048 umieszczony na osi tylnej, co zapewnia napęd na wszystkie koła. Silnik tylny dostarcza 105 kW mocy maksymalnej i 50 kW mocy nominalnej, co daje łączną maksymalną moc systemu na poziomie 305 kW. Również ten model może osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h.
Oba wersje wykorzystują baterie typu NMC. Komórki pochodzą z spółki joint venture CATL-Benz, przy czym Fujian CATL jest odpowiedzialna za montaż pakietów baterii. Pojemność baterii oraz zasięg modeli chińskich nie zostały jeszcze ujawnione.
Chińska wersja Mercedes-Benz VLE pojawiła się w dokumentach złożonych w chińskim Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), które ujawniają specyfikacje techniczne przed rozpoczęciem produkcji lokalnej. Ten elektryczny MPV będzie wytwarzany przez Fujian Benz – spółkę joint venture między Mercedes-Benz, BAIC a Fujian Motor Industry, która produkuje również modele V-Class i Vito.
Dokumenty homologacyjne wymieniają również trzy kombinacje opon o różnych rozmiarach, od 19 do 21 cali. Wyposażenie obejmuje tylne drzwi przesuwne, duży dach panoramiczny oraz system kamer obejmujących cały pojazd. Kąty podjazdu i zjazdu wynoszą po 16 stopni, a bagażnik ma głębokość 550 milimetrów.
Mercedes-Benz rozpoczął już seryjną produkcję modelu VLE w swojej fabryce w Vitorii w Hiszpanii w czerwcu 2026 roku. Jak wcześniej donoszono, jest to pierwszy model produkcyjny oparty na nowej platformie elektrycznych furgonetek VAN.EA firmy. Model europejski wykorzystuje architekturę elektryczną o napięciu 800 voltów i umożliwia ładowanie prądem stałym z mocą do 300 kW. Mercedes-Benz podaje zasięg około 700 kilometrów i stwierdza, że 15 minut ładowania pozwala dodać aż 355 kilometrów zasięgu według standardu WLTP. W połączeniu z łącznym zasięgiem około 700 kilometrów firma twierdzi, że VLE teoretycznie może przejechać 1000 kilometrów po jednej przerwie na ładowanie trwającej 15 minut.
Mercedes-Benz Vans zaprezentował w marcu model VLE, następcę EQV. W kwietniu firma otworzyła możliwość składania zamówień na ten luksusowy elektryczny van, początkowo nie oferując klientom możliwości jazdy próbnej. W Europie ceny zaczynają się obecnie od 82 260 euro, chociaż Mercedes planuje wprowadzić bardziej dostępne wersje w cenie około 70 000 euro.
Mercedes-Benz nie ogłosił jeszcze oficjalnych cen detalicznych dla lokalnie produkowanego VLE w Chinach.