Mercedes-Benz przygotowuje produkcję VLE w Chinach

Po rozpoczęciu produkcji w Hiszpanii w czerwcu, Mercedes-Benz przygotowuje teraz produkcję swojego nowego elektrycznego VLE w Chinach. Dokumenty homologacyjne ujawniają dwie wersje o mocy do 305 kW.

Mercedes-Benz planuje na razie wprowadzenie na rynek chiński dwóch wariantów napędu, których produkcją zajmie się tamtejsza spółka joint venture Fujian Benz. VLE 300 wykorzystuje na przedniej osi silnik elektryczny typu EM0047 dostarczony przez ZF, o maksymalnej mocy 200 kW i mocy nominalnej 120 kW. Samochód osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

VLE 400 posiada dodatkowo silnik elektryczny marki ZF typu EM0048 umieszczony na tylnej osi, co umożliwia napęd na wszystkie koła. Silnik tylny oferuje moc szczytową 105 kW oraz moc nominalną 50 kW, dzięki czemu łączna moc systemu wynosi 305 kW. Ten model również osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

Oba wersje wykorzystują baterie typu NMC. Komórki bateryjne pochodzą z wspólnego przedsięwzięcia CATL i Mercedes-Benz, przy czym Fujian CATL jest odpowiedzialne za montaż pakietów baterii. Dane dotyczące pojemności baterii i zasięgu chińskich modeli nie zostały jeszcze opublikowane.

Chińska wersja Mercedes-Benz VLE pojawiła się w dokumentach chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), dzięki czemu specyfikacje techniczne stały się znane jeszcze przed rozpoczęciem lokalnej produkcji. Elektryczny van jest produkowany, jak wspomniano, przez Fujian Benz – joint venture Mercedes-Benz, BAIC i Fujian Motor Industry, który produkuje również klasy V oraz Vito.

Dokumenty homologacyjne wymieniają ponadto trzy różne kombinacje opon w rozmiarach od 19 do 21 cali. Do wyposażenia należą również drzwi przesuwne z tyłu, duży dach panoramiczny oraz system kamer Surround-View. Kąt pochylenia z przodu i z tyłu wynosi 16 stopni, a bagażnik ma głębokość 550 milimetrów.

Mercedes-Benz rozpoczął już w czerwcu 2026 roku produkcję seryjną modelu VLE w hiszpańskiej fabryce w Vitorii, przeznaczonej dla rynków zachodnich. Jak donoszono, jest to pierwszy model seryjny oparty na nowej platformie elektrycznych furgonetek VAN.EA firmy.

Model europejski wykorzystuje architekturę sieci pokładowej o napięciu 800 voltów i obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 300 kW. Mercedes-Benz podaje zasięg około 700 kilometrów i stwierdza, że przy użyciu szybkiego ładowarki można naładować aż 355 kilometrów zasięgu według standardu WLTP w ciągu 15 minut. W połączeniu z całkowitym zasięgiem około 700 kilometrów, model VLE może teoretycznie przejechać 1.000 kilometrów po jednej 15-minutowej przerwie na ładowanie, według informacji firmy.

Mercedes-Benz Vans przedstawił VLE, następcę EQV, w marcu. Firma przyjęła pierwsze zamówienia na ten premiumowy elektryczny van w kwietniu – początkowo jako „zamówienie bez jazdy próbnej”, czyli bez możliwości przetestowania pojazdu przez klientów. W Niemczech ceny zaczynają się od około 77.900 euro od sierpnia. Mercedes planuje jednak wprowadzić do oferty kolejne, tańsze wersje za około 70.000 euro.

Co do lokalnie produkowanego VLE w Chinach, Mercedes-Benz nie podał jeszcze oficjalnych cen sprzedaży.

carnewschina.com

Ten artykuł autorstwa Carli Westerheide ukazał się po raz pierwszy w naszym wydaniu w języku angielskim, electrive.com.