Mercedes-Benz rozpoczyna montaż elektrycznego GLC w Indiach metodą CKD.

Mercedes-Benz rozpoczął montaż elektrycznego GLC z importowanych zestawów CKD w swojej fabryce w Chakan, w pobliżu Pune w indyjskim stanie Maharashtra. Chakan jest drugim obiektem po fabryce Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) w Tajlandii, gdzie montuje się elektryczny GLC w systemie CKD.

Zdjęcie: Mercedes-Benz

Niemiecki producent premium montuje w Indiach wyłącznie najwyższą wersję w pełni elektrycznego GLC, zaprezentowanego we wrześniu 2025 roku, czyli model 400 4MATIC. Model ten został wprowadzony zaraz po rozpoczęciu produkcji i jest dostępny tylko w jednej linii wyposażenia – „AMG Line”. Jego cena wynosi 7,85 miliona rupii (około 73 800 euro), plus koszty rejestracji, ubezpieczenia oraz jednoprocentowy podatek „Tax Collected at Source” (TCS).

Wersja elektryczna GLC jest droższa o zaledwie około 2 procent w porównaniu z wersją podstawową GLC z silnikiem spalinowym, której ceny zaczynają się od 7,70 miliona rupii (około 72 400 euro). Podczas gdy na model z silnikiem spalinowym wprowadzony w 2016 roku nakłada się podatek od towarów i usług (GST) w wysokości 40 procent, elektryczna wersja oparta na platformie MB.EA-M podlega podatku GST w wysokości zaledwie 5 procent. Dzięki temu firma mogła ustalić cenę bardzo bliską cenie modelu z silnikiem spalinowym.

Z okazji wprowadzenia na rynek Santosh Iyer, dyrektor zarządzający i prezes Mercedes-Benz Indii, oświadczył, że firma zamierza rozpocząć dostawy elektrycznego GLC w okresie świąt Diwali. Diwali w tym roku przypada na 8 listopada i tradycyjnie uważane jest za czas, w którym sprzedaż samochodów – szczególnie w segmencie luksusowym – osiąga swój szczyt. Na nowy pojazd elektryczny firma w Indiach otrzymała już ponad 1.000 zamówień z góry. „Ten model jest wyczerpany do marca 2027 roku. Dlatego poprosiłem moją radę dyrektorów oraz kolegów w Stuttgarcie o dostarczenie nam większej liczby pojazdów lub elementów do ich budowy, abyśmy mogli tu rozszerzyć produkcję”, powiedział Iyer.

W wydarzeniu wzięli również udział wysoko postawieni przedstawiciele kierownictwa globalnego Mercedes-Benz, w tym przewodniczący rady nadzorczej Martin Brudermüller oraz prezes zarządu Ola Källenius. „GLC to nasz najpopularniejszy model. W Indiach jeździ po drogach już od dekady – sprzedano ponad 22 000 egzemplarzy. Jestem przekonany, że elektryczny GLC będzie kontynuował ten sukces. W rzeczywistości rozpoczął już działalność z pełną prędkością: ponad 550 zamówień w pierwszych 36 godzinach – to nowy rekord dla nas w Indiach”, powiedział Källenius.

Elektryczny GLC 400 4MATIC posiada dwa silniki – po jednym na każdej osi – które wytwarzają moc 360 kW oraz moment obrotowy 800 Nm. Samochód przyspiesza z 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i osiąga elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 210 km/h. Pakiet baterii o pojemności 94 kWh, który może być ładowany z prądem do 330 kW, zasila silniki i zapewnia zasięg według standardu WLTP wynoszący 711 km – wartość tę potwierdziła również Automotive Research Association of India (ARAI).