Mercedes obniża cenę swojego nowego, ikonicznego samochodu sedan elektrycznego o mocy 421 KM, z zasięgiem prawie 700 km oraz możliwością ładowania przy prądzie 320 kW

18/09/2026 14:30

Zaktualizowano na

18/09/2026 14:30

Mercedes-Benz nadal stopniowo wprowadza na rynek nową linię swojego elektrycznego modelu Mercedes Klasa C. Po premierze wersji C 400 4MATIC firma właśnie otworzyła możliwość składania zamówień na drugą wersję, która zachowuje dwa silniki i napęd na cztery koła, ale ma mniejszą moc, pojemność baterii oraz, przede wszystkim, niższą cenę.

Chodzi o elektryczny Mercedes C 300 4MATIC, który na razie można konfigurować i kupować wyłącznie w Niemczech. Jego cena początkowa wynosi 62.951 euro, co oznacza 4.760 euro mniej niż w przypadku C 400 4MATIC, który kosztuje 67.711 euro. Mercedes jeszcze nie poinformował, kiedy ta nowa wersja trafi do Hiszpanii ani jaka będzie jej cena na naszym rynku.

421 KM i aż 690 km zasięgu

Obniżka ceny wcale nie oznacza skromnych osiągów. C 300 4MATIC wykorzystuje dwa silniki elektryczne, które zapewniają napęd na cztery koła i generują 421 KM. Potrafi przyspieszyć z 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy, a jego maksymalna prędkość jest ograniczona do 210 km/h. Główna różnica techniczna w porównaniu z C 400 4MATIC dotyczy baterii – zamiast 94,5 kWh w wersji wyższej, nowy C 300 ma akumulator o pojemności 85 kWh. Mercedes deklaruje aż 689 km zasięgu według standardu WLTP, co w zależności od konfiguracji jest praktycznie równoznaczne z 690 km. C 400 dzięki większej baterii może osiągnąć zasięg 743 km.

Również traci bardzo niewiele mocy podczas ładowania. Jego architektura elektryczna o napięciu 800 voltów umożliwia dostarczenie do 320 kW prądu stałego, w porównaniu z 330 kW modelu C 400. W odpowiednich warunkach może osiągnąć od 10 do 80% poziomu naładowania w ciągu 22 minut, a Mercedes zapewnia, że dziesięć minut podłączenia do wystarczająco mocnego ładowarki pozwala odzyskać aż 290 km zasięgu. Model C 400 4MATIC pozostaje wyraźnie silniejszy – jego dwa silniki generują 360 kW, co odpowiada 489 KM, i przyspieszają z 0 do 100 km/h dokładnie w cztery sekundy. Jego maksymalna prędkość również pozostaje ograniczona do 210 km/h.

Linia produktów musi jeszcze znacznie się rozwinąć

C 300 4MATIC również nie będzie najtańszą wersją elektrycznego Clasy C przez zbyt długi czas. Mercedes przygotowuje więcej alternatyw, aby stopniowo rozszerzyć gamę i obejmować znacznie szerszy zakres cen oraz zasięgów. Według informacji pochodzących z Niemiec jedną z nich będzie C 250. Zachowałby on baterię o pojemności 85 kWh z C 300, ale rezygnowałby z drugiego silnika, używając wyłącznie napędu tylnego. Mówi się o mocy około 354 KM oraz zasięgu około 720 km według standardu WLTP dzięki niższemu zużyciu paliwa. Te dane nie zostały jeszcze ostatecznie potwierdzone przez Mercedesa.

Później pojawi się C 300+, również z jednym silnikiem z tyłu, ale połączonym z dużym akumulatorem o pojemności 94,5 kWh. Mercedes już zapowiedział, że ta wersja ma osiągać zasięg około 800 km według standardu WLTP, stając się prawdopodobnie alternatywą przeznaczoną do maksymalizacji efektywności i zasięgu.

Na przeciwległym końcu spektrum znajdzie się również przyszły model C 200 jako wersja wejściowa. Dostępne informacje wskazują na akumulator typu LFP o pojemności 64 kWh, moc około 313 KM oraz zasięg około 545 km według standardu WLTP. Będzie to jedyna wersja z tej serii wykorzystująca technologię LFP, podczas gdy pozostałe będą opierać się na akumulatorach typu NCM. Powyżej C 400 oczekuje się również wersji AMG o wysokich osiągach, chociaż Mercedes jeszcze nie ujawnił jej ostatecznych specyfikacji.