Mniej niż 20.000 € i zasięg do 450 km: nowy miejski SUV od twórcy OMODA, który chce zrewolucjonizować Europę

27/10/2026 11:30

Ostatnia aktualizacja:

27/10/2026 11:30

Chery, właściciel marek OMODA, JAECOO i Lepas w Hiszpanii, należy do 5 największych producentów z Chin… a jego prezes ma jasny cel na nadchodzące lata: ekspansja na skalę światową przy użyciu strategii opartej na najlepszych rozwiązaniach Toyoty i Tesli.

Dlatego rynek europejski – należy pamiętać, że posiadają fabrykę w Hiszpanii, konkretnie u swojego partnera technologicznego EBRO w Barcelonie – jest kluczowy. Właściciel OMODA o tym wie. A jeśli segment SUV C zostanie objęty nowym modelem OMODA 4 oraz przyszłym OMODA 5, to również wejdą na rynek w segmencie SUV B lub miejskich pojazdów – drugim co do popularności w Europie – dzięki nowemu hybrydowemu i elektrycznemu SUV-owi o zasięgu do 450 km, którego cena nie przekroczy 20.000 €.

Firma już pokazała europejskiej prasie swój nowy SUV miejski o zasięgu do 450 km

Chery zabrała wybraną grupę dziennikarzy do Chin, aby przedstawić swój nowy SUV miejski hybrydowy i elektryczny – o zasięgu do 450 km. Choć udostępniła jedynie zdjęcie okładkowe tego artykułu, nasi koledzy z francuskiego magazynu L´Argus już wskazują, że kolejny SUV również „nie będzie zbyt podobny” do projektu pokazanego na zdjęciu, choć będzie oferował

Jeśli chodzi o wnętrze, francuski magazyn Frandroid wyjaśnia, że posiada ono deskę rozdzielczą „w kształcie skopiowanym z modelu GAC Aion UT”, mały kierownicę oraz duży ekran centralny.

To, co faktycznie wskazują oba media i w sposób oficjalny, to jego wymiary: długość około 4,15 metra, rozstaw osi 2,60 metra oraz bagażnik o pojemności około 360 litrów. Takie dane stawiają go w bezpośredniej konkurencji z najnowszym elektrycznym SUV-em Volkswagena – ID.Cross, który mimo wszystkich zniżek kosztuje ponad 20 000 euro – oraz z Renault 4 E-Tech, który już przetestowaliśmy.

Różne francuskie media ujawniły również jego specyfikacje techniczne. Ten nowy miejski SUV ma trafić na rynek jako hybryda z „bardzo dużym prawdopodobieństwem” silnikiem elektrycznym o mocy 70 kW / 95 KM, baterią o pojemności 1,45 kWh oraz łączną mocą 163 KM; a także jako model elektryczny oferujący zasięg do 450 km.

W tym ostatnim przypadku Chery nie ujawniła mocy swojego silnika lub silników, ale potwierdziła, że ten SUV będzie dostępny w Europie z silnikiem umieszczonym z tyłu oraz dwiema bateriami.

Pierwsza ma pojemność 45 kWh i dzięki niej pojazd powinien osiągać zasięg 320 km według cyklu WLT oraz przyspieszać od 0 do 100 km/h w ciągu 11,2 sekundy. Druga ma pojemność 56 kWh i umożliwi zasięg 450 km według standardu WLTP, przy jednoczesnym przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w ciągu 8,5 sekundy. Ponadto obie baterie umożliwią naładowanie się z 10% do 80% „w mniej niż 30 sekund”, jak twierdzi właściciel OMODA.

Nowy SUV od właściciela OMODA trafi na rynek w 2027 roku

Jeśli chodzi o terminy, zarówno OMODA 4, jak i nowy OMODA 5 mają trafić na rynek w pierwszej połowie 2027 roku, to nowy SUV należący do ich grupy macierzystej, Chery, powinien zostać zaprezentowany pod koniec przyszłego roku, aby rozpocząć sprzedaż „co najpóźniej” w 2028 roku na rynkach, gdzie Chery jest obecna w Europie.

Czy będzie sprzedawany jako OMODA, JAECOO czy Lepas? Możemy wykluczyć możliwość sprzedaży tego miejskiego SUV-a pod marką Lepas, głównie dlatego, że ta marka, nieco bardziej premium niż OMODA i JAECOO, już zaprezentowała nowy, przyszły model L4 – który będzie jej miejskim SUV-em.

Co do OMODA i JAECOO, mamy wątpliwości, a Chery powinna wybrać jedną z tych marek w zależności od kierunku, jaki grupa chce nadać swojemu nowemu modelowi.