Planowane są większe przywileje dla elektrycznych pojazdów lekkich.

Zdjęcie: Opel

Rząd federalny przesłał do Bundestagu planowaną nowelizację ustawy o mobilności elektrycznej (EmoG). Projekt przewiduje, że pojazdy elektryczne klasy L6e będą mogły korzystać z tych samych ulg lokalnych co większe samochody elektryczne. Reguła ta dotyczy wyłącznie modeli napędzanych wyłącznie bateriami. Donosi o tym portal Electrified, powołując się na agencję prasową SP-X.

Pojazdy typu L6e to lekkie pojazdy czterokołowe o maksymalnej prędkości 45 km/h. Te „microcar-y” mają maksymalnie dwa miejsca siedzące i wagę do 425 kilogramów w stanie gotowym do jazdy. Moc jest ograniczona w zależności od podklasy do 4 lub 6 kW (5,4/8,2 KM). Przykładami takich pojazdów są Opel Rocks lub Citroën Ami.

Pod względem prawnym takie pojazdy zajmują specjalną pozycję, ponieważ nie są uważane za samochody osobowe. Można nimi kierować już przy posiadaniu prawa jazdy klasy AM od 15 roku życia. Nie jest wymagana regularna rejestracja, zamiast tego potrzebny jest tabliczka ubezpieczeniowa.

Dzięki przyjęciu do EmoG gminy mogą zapewnić tym modelom korzyści w zakresie parkowania lub wyjątki od ograniczeń dotyczących dostępu. Ponieważ pojazdy typu L6e nie posiadają tablicy E, projekt ustawy przewiduje rozwiązanie w postaci plakietki opartej na tablicy ubezpieczeniowej. Warunkiem uzyskania przywilejów jest odpowiednia oznakowanie.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami