Mazda posiada elektryczny SUV, który w ciągu 15 minut odzyskuje zasięg do 241 km i oferuje 548 litrów przestrzeni bagażowej dzięki dwóm bagażnikom.

Jednym z głównych pytań dotyczących samochodów elektrycznych jest to, ile czasu potrzebuje kierowca, aby odzyskać zasięg podczas długiej podróży. Chociaż wartości homologacyjne znacznie się poprawiły w ostatnich latach, szybkość ładowania stała się coraz ważniejszym czynnikiem przy wyborze pojazdu. I to właśnie w tym aspekcie Mazda prezentuje jedną z najciekawszych cech swojego nowego elektrycznego SUV-a – pojazdu, który potrafi odzyskać aż 241 kilometrów zasięgu podczas zaledwie 15-minutowej pauzy.

Głównym bohaterem jest Mazda CX-6e, całkowicie elektryczny SUV, który łączy baterię o pojemności 78 kWh z silnikiem o mocy 258 KM umieszczonym na tylnej osi. Taka konfiguracja umożliwia mu napęd tylny oraz osiągnięcie zatwierdzonego zasięgu do 484 kilometrów w cyklu WLTP. Ponadto obsługuje szybkie ładowanie o mocy do 200 kW prądem stałym, dzięki czemu bateria może zostać naładowana z 10% do 80% w około 24 minuty, pod warunkiem odpowiednich warunków ładowania.

Jednak nowy model japoński oferuje również rozwiązanie, którego nie mają wszystkie elektryczne SUV-y. Oprócz bagażnika z tyłu o pojemności 468 litrów, posiada drugą komorę o pojemności 80 litrów pod przednią maską, dzięki czemu łączna pojemność obu przestrzeni wynosi 548 litrów. Do tego dochodzi specjalna optymalizacja przygotowana dla Europy, opracowana przez inżynierów Mazdy w Niemczech, którzy popracowali nad zawieszeniem, kierownicą, hamulcami oraz reakcją przyspiesznika, aby dostosować zachowanie pojazdu do europejskich dróg.

Japoński design stworzony, by wyróżniać się

Ta intencja jest szczególnie widoczna w projekcie. Mazda wychodzi z założenia, że segment pojazdów elektrycznych staje się coraz bardziej jednolity, i proponuje bardziej emocjonalną interpretację SUV-a – z atletycznymi proporcjami, elegancką sylwetką oraz czystymi powierzchniami, które mają przekazać indywidualność bez uciekania się do przesad.

Projekt został opracowany przez zespoły z Europy i Japonii, inspirowany takimi koncepcjami jak Kodo i Ma, przy czym Ma jest powiązane z pięknem pustej przestrzeni. Celem jest, aby każda powierzchnia i każdy element pełnił wyraźną funkcję, zachowując minimalistyczną estetykę, która odbiega od niektórych bardziej przeładowanych trendów na rynku.

W środku pojazdu znajduje się jednak element, którego trudno przeoczyć – mowa o ogromnym ekranie panoramicznym o przekątnej 26 cali i rozdzielczości 5K. Obok niego umieszczone są cyfrowe lusterka wsteczne zewnętrzne i wewnętrzne z ekranami OLED, duży wyświetlacz Head-Up Display, sterowanie gestem oraz rozpoznawanie głosu za pomocą komendy „Hey Mazda”.

Łączność obejmuje również bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także aplikacje umożliwiające zdalne zarządzanie różnymi funkcjami pojazdu i ładowania. Mazda opiera tę koncepcję na filozofii Omotenashi, japońskiej koncepcji gościnności, która tutaj polega na uczynieniu technologii bardziej intuicyjną i naturalną.

Autonomia do 484 km oraz 241 km naładowania w 15 minut

Część praktyczna koncentruje się wokół baterii LFP o pojemności 78 kWh, dzięki której Mazda CX-6e osiąga aż 484 kilometry zasięgu według certyfikacji cyklu WLTP. Do szybkiego ładowania umożliwia prąd stały o mocy do 200 kW, co pozwala na naładowanie pojazdu z 10% do 80% w około 24 minuty.

Mazda podaje również inne, szczególnie przydatne dane do wyobrażenia sobie długiej podróży – ten SUV jest w stanie odzyskać aż 241 kilometrów zasięgu po 15 minutach ładowania. Celem jest skrócenie czasu oczekiwania na drodze oraz ułatwienie planowania koniecznych postojów podczas długich tras.

Wykorzystanie przestrzeni również odgrywa ważną rolę. Bagażnik tylny oferuje aż 468 litrów, do których dochodzi kolejnych 80 litrów pod przednią maską, dzięki czemu całkowita pojemność obu komór wynosi 548 litrów.

Do tego dochodzi możliwość holowania ładunku o wadze do 1.500 kg – wartość nierzadka wśród wielu pojazdów elektrycznych, która rozszerza możliwości auta do podróży, rekreacji lub użytku rodzinnego. Mazda chce, aby CX-6e nie był jedynie samochodem przeznaczonym do codziennych przejazdów, ale także wartościową alternatywą do trudniejszych tras.

Premium wyposażenie i konkurencyjna cena

Kolejnym atutem CX-6e jest wyposażenie. Od wersji dostępnych dla szerszej publiczności Mazda chce zmniejszyć zależność od długich list opcji, wprowadzając elementy zwykle kojarzone z wyższymi segmentami, takie jak panoramiczny dach z zasłonką, fotele z ogrzewaniem i klimatyzacją czy oświetlenie otoczenia w 256 kolorach.

Samochód posiada również zaawansowane systemy asystujące kierowcy oraz bardzo kompleksową gamę technologiczną już od najtańszych wersji. Ideą marki jest to, aby klient nie musiał przesiadać się do droższych wersji, aby uzyskać doświadczenie, które Mazda chce przybliżyć do standardów premium.

Ekonomiczna cena dodatkowo wzmacnia tę propozycję. CX-6e kosztuje od 37.615 euro przy zastosowaniu odpowiednich promocji i dotacji, natomiast wersja Takumi Plus jest dostępna od 41.065 euro w tych samych warunkach.

Istnieją również opcje dostępu poprzez FlexiOpción od 220 euro miesięcznie oraz wariant leasingowy od 654 euro miesięcznie plus VAT. Mazda podkreśla również przewidywaną wartość pozostałą modelu, która należy do najwyższych w porównaniu z jej głównymi konkurentami elektrycznymi. Ponadto CX-6e wpisuje się w strategię wielorozwiązań Mazdy, w której pojazdy elektryczne współistnieją z innymi technologiami, aby sprostać różnym potrzebom mobilności.

Zatem Mazda CX-6e przychodzi z propozycją, która ma na celu zrównoważenie dwóch światów, które nie zawsze łatwo współistnieją: racjonalnego i emocjonalnego. Z jednej strony oferuje zasięg, szybkie ładowanie, przestrzeń oraz bardzo kompletną wyposażenie; z drugiej strony Mazda nalega na zachowanie własnej osobowości, rozpoznawalnej estetyki oraz jazdy, która emocjonalnie łączy kierowcę z pojazdem.

Na coraz bardziej konkurencyjnym rynku samochodów elektrycznych ta kombinacja może stać się jednym z jego największych atutów. CX-6e nie dąży do wyróżnienia się wyłącznie dzięki doskonałym parametrom, lecz poprzez dostarczenie ich w ramach propozycji, która zachowuje tożsamość Mazdy i przenosi jej podejście do samochodów na zupełnie nowy, w pełni elektryczny etap.