Maritime Transport dodaje pięć elektrycznych ciężarówek Renault do swojej floty
Firma logistyczna z Wielkiej Brytanii Maritime Transport ponownie rozszerzyła swoją flotę pojazdów elektrycznych, dodając pięć ciężarówek elektrycznych Renault Trucks E-Tech T 4x2. Ciężarówki te są wprowadzane w ramach projektu eFREIGHT 2030, dzięki czemu łączna liczba pojazdów elektrycznych w flotie Maritime wynosi już 56.
Zdjęcie: Maritime Transport
Ciężarówki elektryczne o wadze 42 ton początkowo będą działać z baz Maritime w Wakefield i Avonmouth, przy czym firma planuje rozmieszczać je w całej swojej sieci w miarę rozwoju działalności bezemisyjnej w przyszłości. W Wakefield ciężarówki E-Tech Ts będą służyć do transportu kontenerów na krótkich odcinkach od wewnętrznego terminalu kolejowego firmy – kontenery przybywają tu koleją z portów morskich, a następnie są przenoszone na ciężarówki elektryczne w celu dalszej dostawy. Ładowanie odbywać się będzie głównie w nocy, w bazach ciężarówek położonych na lądzie.
Ciężarówki E-Tech T 4x2 potrafią przejechać do 300 km na jednym ładowaniu i są wyposażone w sześć baterii o pojemności 90 kWh oraz trzy silniki elektryczne. Mają one moc ciągłą do 490 kW i moment obrotowy 2 400 Nm, przy czym moc jest przekazywana za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów Optidriver AT 2412 o 12 biegach firmy Renault Trucks.
Maritime oświadczyło, że celowo wprowadza elektryczne ciężarówki różnych producentów, aby porównać ich wydajność w codziennej eksploatacji przed podjęciem decyzji dotyczących rozszerzenia floty. Jednakże podkreśliło, że wstępne doświadczenia z ciężarówkami Renault były pozytywne, szczególnie jeśli chodzi o niezawodność i akceptację przez kierowców. W dłuższej perspektywie Maritime będzie oceniać takie czynniki jak czas dostępności pojazdów, konserwacja, degradacja baterii, żywotność pojazdów oraz ich wartość resztkową. W tym celu firma wykorzystuje system Optifleet firmy Renault do monitorowania takich parametrów jak efektywność pojazdów, zachowanie kierowców oraz ich lokalizacja.
Chris Buck, kierownik sieci EV w Maritime Transport, wyjaśnił: „Te nowe pojazdy Renault Trucks E-Tech Ts zostały od razu wdrożone do naszych operacji. Jeśli pojazdy ciężarowe na prąd mają stać się realną alternatywą dla tych na diesel, musimy intensywnie je wykorzystywać i dokładnie zrozumieć, gdzie i w jaki sposób działają najlepiej. Obecnie używamy pojazdów Renault Trucks do dostaw na krótkich odcinkach od naszych terminali kolejowych, gdzie dobrze znamy trasy, ładunki oraz możliwości ładowania. W miarę gromadzenia doświadczeń i rozbudowy sieci ładowania będziemy dalej szukać sposobów na zwiększenie ich wykorzystania we wszystkich operacjach.”
To następuje po ogłoszeniu z marca 2026 roku przez Maritime Transport, w którym poinformowano, że rozpoczęto wprowadzanie 19 elektrycznych ciężarówek w swoich placówkach w Wakefield i Birmingham, z zamiarem zwiększenia floty tych pojazdów do 56 sztuk w 12 magazynach i terminalach kolejowych do końca roku. Dzięki dodaniu nowych E-Tech Ts firma logistyczna najwyraźniej osiągnęła ten cel.
