Lynk & Co zaprezentuje model 900L 10 listopada, dodając wersję 7-miejscową do linii modeli 900.

Lei Kang

•

6 listopada 2026 r., 14:29 GMT+8

Linia Lynk & Co 900L ma długość 5 280 mm, a rozstaw osi 3 170 mm – obie wartości przewyższają te charakterystyczne dla obecnego modelu 900.

Do serii 900 dołącza wersja 7-miejscowa, oprócz już istniejących wersji 6-miejscowej i 5-miejscowej.

Lynk & Co, marka należąca do Geely Auto (HKEX: 0175), poinformowała w piątek, że duży SUV 7-miejscowy 900L zadebiutuje na rynku globalnym 10 listopada, dodając trzecią konfigurację siedzeń do swojej flagowej serii 900.

Lynk & Co przedstawiła 900L na platformie Weibo jako „flagowy duży model 7-miejscowy”, podkreślając luksusowy charakter tego auta, ale nie ujawniła ceny ani oficjalnej daty premiery.

Zgodnie z już opublikowanymi informacjami, 900L ma długość 5 280 mm, szerokość 1 999 mm i wysokość 1 810 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 3 170 mm.

W porównaniu z obecnie dostępnym Lynk & Co 900, nowy model jest o 40 mm dłuższy, o 10 mm wyższy i ma o 10 mm dłuższą odległość między osiami, przy tym szerokość pozostaje bez zmian.

Nowy samochód zachowuje charakterystyczne światła dziennego w kształcie bramy typowe dla Lynk & Co 900, natomiast profil boczny wykazuje czarne obręcze kół oraz konstrukcję dachu typu „floating roof”, umieszczone na 21-calowych kołach z wieloma promieniami.

Zintegrowany z przodu dachu moduł LiDAR oznacza, że nowy model będzie posiadał zaawansowane funkcje asystujące kierowcy.

Pod względem mocy 900L jest wyposażony w system hybrydowy typu plug-in o mocy 2,0T, przy czym silnik osiąga maksymalną moc 160 kW (215 KM) oraz prędkość maksymalną 225 km/h (140 mph).

Nowy model wykorzystuje baterie litowo-ternarne, których komórki dostarcza spółka joint venture powstała we współpracy CATL i Geely.

Wprowadzenie modelu 900L dalej rozszerza serię 900. Lynk & Co zaprezentowało 6-miejscowy model 900 w kwietniu 2025 roku po cenie startowej 309 900 juanów (46 140 dolarów).

Następnie marka wprowadziła 27 kwietnia tego roku większy, 5-miejscowy model 900 po cenie startowej 299 800 juanów, a także cenę wymiany pojazdu w ramach promocji ograniczonej w czasie, począwszy od 254 800 juanów.

Opierając się na architekturze hybrydowej SPA Evo, seria 900 konkujuje na chińskim rynku dużych SUV-ów z takimi modelami jak Li L9 od Li Auto (NASDAQ: LI), Denza N9 oraz Aito M9.

Wczoraj Lynk & Co przedstawiło model 2027 08 EM-P, którego oficjalna cena zakresuje się od 171 800 do 198 800 juanów, przy czym we wszystkich wersjach standardowo znajduje się LiDAR o 192 kanałach.

Szybki rozwój nowych modeli przychodzi w momencie, gdy sprzedaż Lynk & Co jest pod presją. Dane zebrane przez CnEVPost pokazują, że marka sprzedała 21 958 pojazdów w październiku, co oznacza spadek o 45,40% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz wzrost o 18,74% w porównaniu z poprzednim miesiącem.

W pierwszych 10 miesiącach tego roku łączna liczba sprzedanych pojazdów Lynk & Co osiągnęła 218 075 sztuk, co stanowi spadek o 22,58% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Miesięczne dostawy pojazdów marki Lynk & Co

2024

2025

2026

Lynk & Co 20 to zmodernizowana wersja Lynk & Co Z20, której początkowa cena w Chinach wynosi 118 800 juanów (17 620 dolarów) przez ograniczony czas.

(1 dolar = 6,7168 juana)