Luxeed przygotowuje się do wielkiego skoku: ten chiński SUV chce konkurować z Xiaomi YU7 oraz niemieckimi markami.

Luxeed nadal podejmuje kroki w celu umocnienia swojej pozycji na chińskim rynku poprzez odnowienie modelu R7 – jednego z najważniejszych modeli marki, która wciąż pozostaje mało znana dla większości kierowców europejskich. Nowy Luxeed R7 będzie oferował nowocześniejszą technologię w środku pojazdu, nowe kolory oraz pewne zmiany w systemie napędowym, a marka planuje otwarcie przyjmowania zamówień właśnie w tym miesiącu, we wrześniu.

Nazwa Luxeed należy do Chery, jednego z czołowych chińskich producentów, który ma silną obecność w Europie i jest właścicielem dawnej fabryki Nissan w Barcelonie. Marka ta ma za partnera technologicznego giganta Huawei.

To szczegół jest ważny, aby zrozumieć potencjał, jaki może mieć Luxeed poza Chinami. Producent nadal koncentruje swoją działalność na rynku chińskim, ale ma za sobą dwa bardzo wpływowe nazwy: Chery w zakresie produkcji oraz Huawei w dziedzinie technologii. W momencie, gdy Xiaomi przygotowuje swój debiut w Europie na rok 2027, z modelem YU7 jako jednym z naturalnych kandydatów do konkurencji na rynku dużych elektrycznych SUV-ów, ewentualny skok Luxeed na ten kontynent mógłby postawić model R7 w konfrontacji z modelem Xiaomi, a także z propozycjami niemieckich marek.

Znacznie bardziej nowoczesne wnętrze w Luxeed R7

Zmodernizowany Luxeed R7 zachowuje ogólne kształty obecnego modelu. Jest to SUV w stylu coupé, z zamkniętą przednią częścią, wyraźnie zaznaczonymi grupami optycznymi oraz tylną częścią, w której wyróżnia się świetlista pasma biegnące wzdłuż drzwi tylnych. Mały spoiler zintegrowany z tyłem dodaje jeszcze bardziej sportowego charakteru, nie zmieniając jednak radykalnie wizerunku modelu.

Rozmiary umieszczają R7 w kategorii, która doskonale pasuje do typu produktu, który zyskuje na znaczeniu w Europie. Zmodernizowany model ma 4,98 metra długości oraz rozstaw osi wynoszący 2,950 mm. Objętość bagażnika sięga 852 litrów, co jest szczególnie interesującą wartością dla SUV-a tego typu.

Tam, gdzie widzimy bardziej wyraźną ewolucję, jest wewnątrz pojazdu. Luxeed przygotował nowy projekt o nazwie Flowing Light Surrounding Cabin, wraz z nowym wykończeniem tapicerki w kolorze fioletowym, które ma nadać mu bardziej technologiczny i wyróżniający się wygląd. Najbardziej uderzającym elementem jest system dwóch ekranów o przekątnej 17,2 cala, które tworzą dużą cyfrową powierzchnię przed pasażerami.

Wyposażenie obejmuje również niektóre elementy rzadko spotykane nawet w chińskich modelach tej kategorii. R7 będzie mógł posiadać inteligentną lodówkę z stałą temperaturą, gniazdko elektryczne o napięciu 220 voltów, inteligentne połączenie między samochodem a domem, system przesyłania treści jednym dotknięciem oraz tryb odpoczynku. Będzie tam również duży panoramiczny dach oraz różne funkcje zaprojektowane tak, by przekształcić wnętrze w swego rodzaju rozszerzenie cyfrowego ekosystemu użytkownika.

Jeśli chodzi o asystentów jazdy, R7 stanowi jedną z głównych baz współpracy pomiędzy Chery a Huawei. Obecna wersja modelu wyposażona jest w 36 czujników, lidar o strukturze stałej, sześć zewnętrznych mikrofonów, trzy rozproszone radary fal milimetrowych 4D oraz dwa radary 4D umieszczone w przednich rogach. Wykorzystuje również lidar z 896 liniami i podwójną ścieżką optyczną w połączeniu z systemem HUAWEI ADS 4.

Ta technologia umożliwia funkcje asystujące podczas jazdy między różnymi punktami, parkowanie z asystentem oraz nowe funkcje inteligentnego parkowania. To właśnie tego typu systemy mogą uczynić z R7 interesującego konkurenta dla modeli europejskich, jeśli Luxeed ostatecznie zdecyduje się przenieść swoją strategię na kontynent.

W zakresie układu mechanicznego również są nowości. Nowy R7 będzie wyposażony w silnik elektryczny opracowany przez Huawei Digital Energy o maksymalnej mocy 227 kW, co odpowiada około 309 KM. Jest to wzrost w porównaniu z obecnym R7, który ma tylko jeden silnik elektryczny. Chińska wersja tego modelu miała również warianty z napędem na cztery koła oraz układy elektryczne z rozszerzaczem zasięgu, choć obecnie opublikowane dane dotyczą właśnie tej konkretnej konfiguracji, a wszystkie szczegóły odnowionej gamy nie zostały jeszcze ujawnione.

Luxeed planuje otworzyć przyjmowanie zamówień na nowy R7 w wrześniu, chociaż jak dotąd nie podano ceny na rynek europejski ani nie ma oficjalnego potwierdzenia, że model będzie sprzedawany poza Chinami.

Potencjalne przybycie do Europy jest szczególnie interesujące ze względu na wybrany termin. Xiaomi już potwierdziło, że zacznie sprzedawać swoje samochody w Europie w 2027 roku, a YU7 jest właśnie jednym z modeli najlepiej odpowiadających europejskiemu popytowi na duże elektryczne SUV-y. Xiaomi YU7 ma 4,999 metra długości i rozstaw osi wynoszący 3,000 metrów, dzięki czemu ma praktycznie takie same wymiary jak R7.

Bój nie ograniczyłby się również tylko do nowych chińskich marek. Ze względu na rozmiar, technologię i podejście, Luxeed R7 może skierować swoją uwagę bezpośrednio na modele niemieckich producentów takich jak BMW, Mercedes-Benz czy Audi. I właśnie w tym miejscu połączenie technologii Huawei z zdolnościami przemysłowymi Chery może stać się jednym z głównych atutów tej marki.

Na razie jednak warto zachować pewną ostrożność. Luxeed nie potwierdził oficjalnie swojego wejścia na rynek europejski, ani nie ogłosił cen, wersji czy sieci sprzedaży dla tego rynku. Ale jeśli Chery zdecyduje się wykorzystać R7 jako jeden ze swoich produktów technologicznych na Europę, mamy do czynienia z SUV-em o cechach doskonale pasujących do segmentu, w którym Xiaomi, BMW, Mercedes-Benz i Audi będą musiały konkurować w nadchodzących latach.