Lucid odkłada wprowadzenie średniej wielkości samochodu elektrycznego na rok 2027 w ramach planu naprawczyego.
Nowy prezes firmy poinformował we wtorek, że samochód elektryczny Cosmos marki Lucid trafi na rynek w 2027 roku, a nie w 2026.
Silvio Napoli powiedział, że nie chce przyspieszać produkcji tego średniej wielkości pojazdu elektrycznego, zanim będzie gotowy, tak jak to robiła wcześniej Lucid.
Napoli stwierdził, że analizuje sytuację biznesową firmy i przedstawił zarys planu naprawczego.
Prezes Silvio Napoli powiedział podczas konferencji dotyczącej wyników finansowych firmy za drugi kwartał we wtorek, że Lucid Motors wprowadzi na rynek swojego tańszego, średniej wielkości pojazdu elektrycznego w 2027 roku, a nie pod koniec 2026 roku, jak pierwotnie planowano. Opóźnienie wynika z szerokiej analizy sytuacji biznesowej Lucid, która obejmowała masowe zwolnienia oraz przebudowę kierownictwa firmy.
Cosmos EV, którego cena ma wynosić mniej niż 50 000 dolarów, jest kluczowy dla zwiększenia sprzedaży pojazdów firmy Lucid i uzyskania większych przychodów. Firma planuje rozpoczęcie produkcji w swojej fabryce w Arabii Saudyjskiej pod koniec 2026 roku. Jednak we wtorek Napoli poinformował, że nowy model trafi do produkcji na początku 2027 roku, a następnie jego produkcja zostanie zwiększona w drugiej połowie tego samego roku.
Projekt Lucid Cosmos został ujawniony w zdjęciach patentowych złożonych w Europie.
Zdjęcie: EUIPO
Powiedział, że fabryka wciąż jest w fazie budowy, a firma nadal testuje prototypy oraz rozwija swoją łańcuch dostaw. Dodał również, że nie chce pośpieszać z wpuszczeniem tego kluczowego modelu na rynek, tak jak to robiła wcześniej Lucid. Rzeczywiście, zarówno Air, jak i Gravity miały problemy z jakością, szczególnie błędy w oprogramowaniu. Określił ten średniej wielkości samochód elektryczny jako „jeden z naszych obowiązkowych sukcesów”.
W rzadkim przyznaniu się ze strony spółki publicznej, Lucid i Napoli przedstawili kilka powodów, dla których firma nie spełniła oczekiwań. W raporcie z wyników za drugi kwartał producent samochodów stwierdził, że „nie działał spójnie”, „zbyt mało inwestował w usługi serwisowe”, „reagował zbyt powoli” na problemy jakości oraz „pozwolił, by złożoność spowolniła podejmowanie decyzji”.
„Praca, która nas czeka, jest znaczna”, powiedział Napoli.
Lucid celuje w rynek pojazdów autonomicznych poprzez umowę na dostawę pojazdów dla Ubera.
Zdjęcie: Lucid Motors
Odkąd w czerwcu objął stanowisko CEO w tej firmie, Napoli rozpoczął kompleksowy i szeroko zakrojony plan transformacji. Przeprowadził zmiany w kierownictwie najwyższym – dyrektor operacyjny, finansowy oraz czołowy inżynier Lucid opuścili firmę w ostatnich miesiącach. W czerwcu zredukował również liczbę pracowników firmy o około 18%. Lucid ograniczył produkcję w swojej fabryce w Arizonie, aby dostosować podaż do popytu i skupić się na redukcji zapasów. Dzięki tym oraz innym działaniom firma szacuje, że w bieżącym roku uda jej się zaoszczędzić 1,4 miliarda dolarów, co pomoże zmniejszyć straty finansowe.
Lucid zawsze tworzyło naprawdę imponujące produkty, ale sprzedaż rozwijała się powoli, nawet po wprowadzeniu modelu Gravity SUV pod koniec 2024 roku. W drugim kwartale firma odnotowała stratę netto nieco przekraczającą 1 miliard dolarów, co jest większą kwotą niż około 539 milionów dolarów straty w drugim kwartale 2025 roku. Przychody wzrosły do 405 milionów dolarów. Firma stwierdziła, że posiada wystarczającą ilość gotówki – 3 miliardy dolarów – aby przetrwać do 2027 roku.
We wtorek firma nie podała oficjalnych prognoz na resztę roku, ale zapowiedziała, że oczekuje, iż produkcja w trzecim i czwartym kwartale będzie niższa niż w drugim kwartale, kiedy to firma wyprodukowała 4 774 pojazdy i sprzedała nieco mniej niż 4 000 z nich.
Co o tym myślisz?
Oprócz wprowadzania na rynek modeli Cosmos oraz przyszłych samochodów elektrycznych o średniej wielkości, firma Lucid planuje czerpać zyski z pojazdów autonomicznych. Dostarcza SUV-y Gravity, które będą pełnić funkcję robotaxi na platformie Uber od późniejszej części tego roku.