Lotus planuje nowy hybrydowy supersamochód V6 i V8 na rok 2028
Zdjęcie: Lotus
Lotus planuje na rok 2028 wprowadzenie nowego supersamochodu sportowego o kryptonimie Type 135. Pojazd ten będzie produkowany obok modelu Emira w zakładzie w Hethel i według Autocar ma być dostępny zarówno z silnikiem hybrydowym V8, jak i w wersji V6.
Zdaniem dyrektora generalnego Feng Qingfenga, producent samochodów sportowych, który obecnie należy do chińskiej grupy Geely, dąży w ten sposób do zachowania filozofii lekkiej konstrukcji brytyjskiej marki. Wersja V8 ma osiągnąć masę własną 1,5 tony. Użycie układu napędowego hybrydowego ma umożliwić spełnienie globalnych norm emisji, jednocześnie zachowując właściwości jezdne.
Rozwój silników prowadzi firma Horse, która znajduje się we wspólnym własności Geely i Renault. Jednostka V8 ma być również używana w jeszcze nieopisanym samochodzie terenowym innej marki Geely. Aby zmniejszyć wagę, Lotus wybiera system hybrydowy zamiast Plug-in Hybrid, dzięki czemu bateria może być mniejsza.
Technicznym wyzwaniem jest zmniejszenie masy zelektryfikowanego układu napędowego. Feng Qingfeng wyjaśnił, że osiągnięcie zamierzonej masy przy architekturze 800 volt, systemie hybrydowym i silniku V8 nie jest łatwe. Jako rozwiązanie przewidziany jest niezwykle lekki silnik elektryczny, który dzięki zastosowaniu technologii Formuły 1 ma ważyć jedynie 20 kilogramów.
Odnowiony Lotus Esprit będzie oferował wybór między silnikiem hybrydowym V8 a V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy
— Autocar (@autocar) 27 sierpnia 2026
Oczekuje się, że całkowita moc tego samochodu hybrydowego przekroczy 1000 KM (736 kW). Według Autocar samochód będzie wyposażony w osmibiegową skrzynię dwusprzęgłową, zaprojektowaną do obsługi wysokich momentów obrotowych przy jednoczesnym dążeniu do minimalnej masy. „Typ 135 zamknie lukę pomiędzy Emirą a Eviją, zachowując emocjonalną więź posiadaczy Emiry z charakterem jazdy Lotus, a jednocześnie wykorzystując technologię hybrydową V8, aby zbliżyć się do standardów technicznych ustalonych przez Eviję”, mówi Feng Qingfeng.
Zgodnie z raportem, pod względem projektowym nowy supersamochód sportowy inspirowany jest konceptem w pełni elektrycznego Theory 1 zaprezentowanym w 2024 roku. Szef projektu Ben Payne powiedział dla Autocar, że ten projekt służy jako wytyczna i został pozytywnie przyjęty. Lotus już opublikował teasera (zdjęcie artykułu), który pokazuje tył pojazdu. Układ trzyosobowy z kierowcą pośrodku mógłby uniknąć konieczności tworzenia wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie.
Obecna strategia Lotus polega na dywersyfikacji rozwiązań napędowych. W rzeczywistości sportowy samochód z silnikiem umieszczonym pośrodku – Emira, wprowadzony w 2021 roku, miał być ostatnim silnikowym modelem marki. Jednak modele wyłącznie elektryczne, które pojawiły się później – Evija (hypercar), Eletre (SUV) oraz Emeya (limuzyna sportowa) – nie odniosły sukcesu na rynku, jak się spodziewano. Popyt na samochody elektryczne w segmencie premium i luksusowym nie jest ogólnie bardzo wysoki, na co Lotus zareagował już w 2026 roku, wprowadzając hybrydową wersję Eletre z funkcją ładowania z gniazdka. Teraz planuje się wprowadzenie kolejnych modeli częściowo elektrycznych.
Także interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach oraz rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami