Samochody elektryczne Skody dominują w Europie, a ich sukces nie szkodzi rentowności marki

Podczas gdy Volkswagen i CUPRA borykają się ze spadkiem marż zysku z powodu wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych, Skoda doświadcza zupełnie innej sytuacji. Pomimo sukcesu modeli Elroq i Enyaq, które należą do najpopularniejszych samochodów elektrycznych na europejskim rynku, czeski producent osiągnął zdrową marżę na poziomie 8,3% w pierwszych dziewięciu miesiącach roku.

Od stycznia do września samochody elektryczne i hybrydy ładowalne stanowiły 29,8% ich sprzedaży na Starym Kontynencie, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 24,1% z tego samego okresu w zeszłym roku. W krótkim terminie sytuacja powinna się jeszcze poprawić, ponieważ firma właśnie wprowadziła na rynek niemal jednocześnie dwa nowe modele elektryczne: Epiq i Peaq.

Pierwszy z nich ma stać się nową ofertą marki w segmencie pojazdów elektrycznych dostępnych dla szerokiej publiczności, a wstępne dane wskazują, że początkowe zapotrzebowanie jest bardzo wysokie. Drugi natomiast przejmie rolę nowego flagowca marki, zajmując czoło (stąd jego nazwa) w całej gamie. Wpływ tych nowości na sprzedaż Skody powinien być widoczny już w przyszłym roku.

Na świecie w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku Skoda dostarczyła 203.100 samochodów elektrycznych i hybryd ładowanych prądem, co stanowi wzrost o 34,7% w porównaniu z poprzednim rokiem. Jeśli skupimy się na modelach 100% elektrycznych, zobaczymy, że to one stanowiły większość sprzedanych egzemplarzy – było to 167.400 sztuk, co oznacza wzrost o 41,3% w porównaniu z 2025 rokiem.

Skoda Elroq i Eyaq znajdują się w czołowej czwórce Europy

Liczba dostaw modelu Elroq wyniosła 92.200 sztuk, co oznacza wzrost o 52,7% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Model Enyaq osiągnął natomiast liczbę 72.700 sztuk. W rankingu sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie Elroq i Enyaq zajęły odpowiednio trzecie i czwarte miejsce. To z kolei pomogło Skodzie stać się piątą marką, która sprzedaje najwięcej samochodów elektrycznych w tym regionie, co nie jest złe, biorąc pod uwagę, że do tej pory oferowała tylko dwa modele.

Elroq był ponadto najczęściej sprzedawanym samochodem elektrycznym w Niemczech, Danii i Słowacji w tym okresie, natomiast Enyaq był numerem jeden w Czechach. Modeli Epiq i Peaq łącznie ma już ponad 82.000 zamówień, więc nie byłoby zaskoczeniem, gdyby Skoda w najbliższych miesiącach awansowała jeszcze wyżej.

"W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy zwiększyliśmy liczbę dostaw o 6,1% i utrzymaliśmy pozycję drugiej najpopularniejszej marki samochodów w Europie, jednocześnie zwiększając zysk operacyjny o 7,4% i osiągając marżę sprzedaży na poziomie 8,3%. To wynik naszej szerszej i bardziej nowoczesnej gamy modeli, dyscypliny finansowej oraz ciągłych ulepszeń efektywności", cieszy się Holger Peters, tymczasowy prezes Skody.

Źródło | ecomento