Samochody elektryczne zbliżają się do równowagi cenowej z samochodami na benzynę: obecna różnica wynosi mniej niż 10%.

Autonomia samochodów elektrycznych nadal się poprawia w jednej z ich wcześniejszych słabości: różnica cenowa w stosunku do modeli spalinowych stopniowo się zmniejsza. Najnowsze dane z Kelley Blue Book (KBB) za sierpień 2026 roku pokazują, że różnica pomiędzy tymi dwoma typami pojazdów nadal maleje, chociaż samochody elektryczne są nadal nieco droższe. Dane te dotyczą rynku amerykańskiego, ale wskazują na ogólny trend obserwowany również w innych regionach.

Zgodnie z raportem, średnia cena transakcyjna nowego pojazdu elektrycznego wyniosła w sierpniu 54.813 dolarów, co stanowi spadek o 1,2% w porównaniu z lipcem oraz o 2,7% w stosunku do tego samego miesiąca rok wcześniej. Jeszcze bardziej istotna jest dynamika różnicy w stosunku do pojazdów z silnikiem spalinowym: różnica w cenie, jaką nabywcy muszą zapłacić za pojazd elektryczny, zmniejszyła się do 9,4%, podczas gdy w sierpniu 2025 roku wynosiła ona ponad 16%.

Pozytywna dynamika

Pojazdy elektryczne tradycyjnie startowały z niekorzystnej pozycji cenowej ze względu, między innymi, na wysokie koszty baterii oraz na to, że duża część oferty skupiała się na modelach większych i droższych. Jednak wzrost oferty, pojawienie się bardziej przystępnych modeli oraz większa konkurencja stopniowo zmieniają tę sytuację.

Różnica pomiędzy pojazdami elektrycznymi a benzynowymi znacznie się zmniejszyła, do tego stopnia, że w niektórych okresach i segmencach ceny średnie pojazdów elektrycznych stały się bardzo zbliżone lub nawet niższe od tych benzynowych. Jednakże rozwój ten należy interpretować z uwzględnieniem faktu, że ceny średnie zależą częściowo od zniżek stosowanych przez producentów, co ma miejsce na przykład również w Hiszpanii, gdzie dodatkowo występuje wpływ dotacji rządowych.

Najnowsze dane KBB pokazują również znaczenie zachęt w tej sytuacji: w sierpniu zniżki przeznaczone dla kupujących samochody elektryczne stanowiły 12% ich średniej ceny zakupu, w porównaniu z 6,5%, które odnotowano na całym rynku. Chociaż procent przeznaczony na zachęcanie do zakupu samochodów elektrycznych spadł w porównaniu z 14,6% z sierpnia 2025 roku, nadal jest znacznie wyższy od średniej wszystkich nowych pojazdów.

Rola Tesli

W całej tej sytuacji Tesla odgrywa ważną rolę, ponieważ utrzymuje dominującą pozycję na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych, dzięki czemu jej ceny mają znaczący wpływ na średnią w całym sektorze. W sierpniu średnia cena zakupu pojazdu Tesla wyniosła 52.616 dolarów, o 2,4% mniej niż w lipcu i o 3,4% mniej niż rok wcześniej.

Patrząc na rynek jako całość, średnia cena zakupu wszystkich nowych pojazdów osiągnęła w sierpniu 50.089 dolarów, o 0,5% więcej niż w lipcu i o 1,9% więcej niż rok wcześniej. Dlatego pojazdy elektryczne są nadal średnio droższe, ale różnica ta znacznie się zmniejszyła w ciągu ostatniego roku.

Erin Keating, analityk kierowniczy w Cox Automotive, wyjaśnia: „Inflacja cen nowych pojazdów jest faktem, ale wzrosty cen w branży motoryzacyjnej były umiarkowane w ostatnich latach i pozostają poniżej średniej długoterminowej, która wynosi około 3%. Jednocześnie wiele amerykańskich gospodarstw domowych doświadcza znacznego nacisku finansowego, co skłania coraz więcej kupujących do szukania tańszych opcji. Ciągły i solidny rozwój subkompaktowych SUV-ów pokazuje, jak ważna nadal jest dostępność cenowa na obecnym rynku”.