Samochody elektryczne używane pochodzące z leasingu zazwyczaj mają baterie w doskonałym stanie.

Krok po kroku nieuzasadnione obawy kupujących co do możliwej przedwczesnej degradacji baterii w samochodach elektrycznych zaczynają być zapominane. Po latach niechęci ze strony społeczeństwa (oraz kilku kampani dezinformacyjnych) rzeczywistość zaczyna brać górę: okazuje się, że baterie są trwalsze, niż przewidywało wielu ludzi.

To z kolei motywuje coraz więcej kupujących do rozważenia zakupu używanego samochodu elektrycznego – rynku, który rozwija się dzięki wzrostowi cen paliw. Ponieważ samochody elektryczne są często nabywane w ramach programów leasingu lub wynajmu, powstaje coraz szersza oferta pojazdów elektrycznych z drugiej ręki.

Zgodnie z najnowszym raportem firmy Ayvens, specjalizującej się w wynajmie samochodów i zarządzaniu flotami pochodzenia francuskiego, baterie w samochodach elektrycznych wynajmowanych na okres ograniczony zazwyczaj pozostają w doskonałym stanie po początkowym okresie wynajmu, co czyni je bardzo atrakcyjną opcją na rynku używanych pojazdów. Po przeanalizowaniu blisko 7.300 samochodów elektrycznych po zakończeniu okresu wynajmu, wnioski są jednoznaczne: przy średniej odległości przebytej 55.000 km stan baterii wynosi 95,5%.

Ciekawe jest przypomnienie, że degradacja baterii w samochodach elektrycznych nie jest liniowa – na początku jest ona bardziej wyraźna, a z upływem kilometrów stopniowo się stabilizuje. Dzięki temu wcześniej opisany procent staje się jeszcze bardziej znaczący, ponieważ nawet we wczesnym okresie użytkowania średnia degradacja jest dość niska, co gwarantuje długi okres eksploatacji.

Samochody elektryczne używane cieszą się coraz większym popytem

"Obawy, że bateria samochodu elektrycznego znacznie traci wydajność po kilku latach, nie znajdują potwierdzenia w naszych ocenach; wręcz przeciwnie, osiągamy bardzo dobre wyniki przy zwrocie naszych pojazdów w ramach wynajmu. To stanowi mocny argument na rzecz używanych samochodów elektrycznych i pokazuje, że baterie wciąż mają duży potencjał nawet po pierwszym okresie wynajmu", mówi Martin Kössler, dyrektor generalny Ayvens w Niemczech.

Samochody elektryczne używane sprzedawane przez Ayvens posiadają certyfikat stanu baterii (SoH) wydany przez austriackiego specjalistę Aviloo. „Certyfikat SoH zapewnia przejrzystość co do rzeczywistego stanu baterii, dzięki czemu daje większe bezpieczeństwo kupującym samochody używane”, mówi Ayvens. Trzeba pamiętać, że bateria jest zazwyczaj najdroższym elementem samochodu elektrycznego.

Kolejnymi czynnikami napędzającymi popyt na samochody elektryczne używane są coraz lepsza infrastruktura ładowania dostępna dla publiczności oraz niższe koszty konserwacji takich pojazdów w porównaniu z ich odpowiednikami z silnikiem spalinowym.

Źródło | ecomento