Rozwój elektrycznego Volkswagena Golf został oficjalnie wstrzymany

Początkowo planowano premierę na rok 2028, a potem przełożono ją na 2030, ale teraz Volkswagen ID. Golf został oficjalnie wstrzymany. Oznajmił to David Powels, dyrektor finansowy VW, podczas konferencji prasowej poświęconej wynikom drugiego kwartału 2026 roku. „Konkretnym krokiem jest zatem tymczasowe wstrzymanie prac nad przyszłym ID. Golfem, dopóki nie będziemy w stanie zagwarantować niezbędnych inwestycji” – powiedział niemiecki menedżer.

Jest to nietypowe posunięcie ze strony producenta, który wielokrotnie podkreślał znaczenie elektryfikacji, ale wiemy, jak Volkswagen chce obniżyć wydatki, stawiając priorytet dyscyplinie, nawet kosztem produkcji.

Przełożone, nie odwołane

Aby było jasno: to oświadczenie nie oznacza, że Volkswagen ID. Golf został odwołany – Powels podkreślił bowiem, że wstrzymanie prac jest tymczasowe i pozostawia drzwi otwarte na wznowienie rozwoju elektrycznego Golfa po uzyskaniu niezbędnych finansowania. Pozostaje jednak pytanie, kiedy zostaną wznowione prace.

Teaser elektrycznego Volkswagen Golfa

Zdjęcie: Volkswagen

Najtrudniejszy model elektryczny Volkswagena

Historia Volkswagen ID. Golf jest długa i pełna trudności. Ogłoszona w 2024 roku, początkowo planowano jej wprowadzenie na rynek na rok 2028, a następnie przełożono je na 2029, a potem na 2030. W centrum problemów zawsze znajdowała się nowa platforma SSP (Scalable Systems Platform) grupy VW – zupełnie nowa architektura typu Software Defined, która miała stanowić podstawę dla wszystkich modeli elektrycznych różnych marek, lecz okazała się bardziej skomplikowana, niż się spodziewano. Teraz oczekuje się jej debiutu w modelach marki Audi i Porsche, a później ma służyć również Volkswagenowi.

Platforma SSP Volkswagena przyniesie rewolucje również w obszarze wnętrz

Kiedyś istniała elektryczna Golf

Elektryczny Volkswagen Golf nie jest jednak żadną nowością dla Wolfsburga. Pierwsza (i jak dotąd jedyna) wersja tego niemieckiego samochodu kompaktowego z baterią została zaprezentowana w 2014 roku, oparta na platformie MQB. Była dostępna na rynku do 2020 roku, po czym ustąpiła miejsca modelowi ID.3, zbudowanemu na platformie MEB, stworzonej jako pojazd 100% elektryczny.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen ID.3 Neo 2026

Czytaj także