Od 20 lat sprzedaje motocykle elektryczne, a teraz wprowadza specjalną wersję swojego potężnego nakeda, ograniczoną do 40 egzemplarzy.
06/10/2026 11:30
Zaktualizowano na
06/10/2026 11:30
Zero Motorcycles produkuje motocykle elektryczne od 2006 roku, znacznie przed tym, jak elektryfikacja stała się priorytetem dla tej branży. Aby uczcić swoje 20 lat istnienia, amerykańska firma stworzyła ograniczoną edycję modelu Zero SR/F o mocy 111 KM i momencie obrotowym 190 Nm. Na całym świecie będzie dostępnych tylko 40 egzemplarzy, z których połowa trafi na rynek europejski.
W branży, w której pojawiały się i zniknęły liczne startupy zajmujące się motocyklami elektrycznymi, osiągnięcie 20 lat produkcji ma szczególne znaczenie. Zero Motorcycles dotarło do tej liczby i postanowiło to uczcić ograniczoną edycją jednego ze swoich najbardziej reprezentatywnych modeli: Zero SR/F 20th Anniversary Limited Edition.
Produkcja będzie niezwykle ograniczona. Na całym świecie wyprodukowano zostanie zaledwie 40 egzemplarzy, z których 20 trafi na rynek w Ameryce Północnej, a pozostałe 20 będą przeznaczone dla Europy.
Zero SR/F zupełnie inna od wszystkich pozostałych
Zero nie wykorzystała rocznicy do stworzenia nowej platformy. Zamiast tego wzięła podstawę od znanej wersji naked SR/F i stworzyła specjalną edycję, którą wyróżnia połączenie kolorów czarnego i złotego.
Moto posiada przednie i tylne zderzaki z włókna węglowego, przyciemnione światła tylnego reflektora, elementy reflektora w kolorze czarnym oraz mały ekran z aluminium, również w kolorze czarnym.
Dodatkowo znajdują się tu mechaniczne lusterka, przeciwwagi na kierownicy, osłona manetki, specjalne pokrywy zbiorników paliwa, czarne uchwyty oraz różne elementy dekoracyjne identyfikujące tę edycję pamiątkową.
W rezultacie powstaje Zero SR/F o znacznie bardziej ekskluzywnym charakterze, choć pod względem mechanicznym zachowuje znane parametry modelu.
Jego silnik elektryczny generuje 111 KM mocy i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego – wartości te pokazują również, jak bardzo Zero rozwinęło się od tych pierwszych motocykli elektrycznych stworzonych dwie dekady temu.
Od garażu w Kalifornii do produkcji motocykli elektrycznych przez 20 lat
Historia rozpoczęła się w 2006 roku, gdy Neal Saiki, inżynier i były pracownik NASA, rozpoczął produkcję motocykli elektrycznych w garażu niedaleko Santa Cruz w Kalifornii.
Pierwotne modele te niewiele miały wspólnego z dzisiejszą wersją Zero SR/F. Początkowa filozofia łączyła koncepcje pochodzące z rowerów górskich i motocrossu z wtedy jeszcze w zarodku technologią napędu elektrycznego.
Jednym z pierwszych wyników tej pracy była Zero X, przeznaczona do jazdy poza asfaltem. Później pojawiła się Zero S do jeżdżenia po drogach publicznych, a następnie seria SR znacznie poprawiła swoje osiągi.
Katalog stopniowo się rozszerzał, obejmując obecne modele Zero SR/F i SR/S, a także bardziej przygodowe propozycje takie jak Zero DSR/X oraz mniejsze, bardziej dostępne modele.
W pewnym sensie rozwój marki Zero pozwala prześledzić znaczną część najnowszej historii motocykli elektrycznych.
I właśnie to jest najciekawsze w tym jubileuszu.
W ciągu tych 20 lat pojawiło się wiele firm obiecujących zrewolucjonizować świat motocykli dzięki wyjątkowym bateriom, imponującym osiągom i ogromnym fabrykom. Niektóre z nich udało się wprowadzić na rynek dobre motocykle; inne zniknęły jeszcze przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Rynek również nie rozwinął się tak szybko, jak wielu się spodziewało. Motocykle elektryczne wciąż borykają się z specyficznymi ograniczeniami dotyczącymi ceny, zasięgu, masy oraz dostępnej przestrzeni na akumulator, szczególnie w porównaniu z motocyklami spalinowymi, które mogą uzupełnić paliwo w ciągu zaledwie kilku minut.
Tymczasem Zero kontynuuje rozwój swoich motocykli.
Dlatego 40 egzemplarzy Zero SR/F 20th Anniversary to coś więcej niż tylko czarno-złota dekoracja. Są one pamiątką małego projektu, który powstał w kalifornijskim garażu w 2006 roku i zdołał przetrwać przez dwie dekady w jednym z najtrudniejszych segmenców elektryfikacji.
