Park załadunkowy ciężarówek Engie Vianeo w porcie w Kilonii został otwarty
W porcie morskim w Kilonii otwarto nowy park ładowania ciężarówek. Zawiera on cztery stacje ładowania CCS o mocy po 400 kW, co daje łącznie osiem punktów ładowania. Operator portu Port of Kiel współpracuje przy tym parku z francuskim dostawcą usług ładowania Engie Vianeo, dla którego jest to pierwsza lokalizacja w Niemczech.
Port of Kiel chce dzięki nowemu parkowi ładowania ciężarówek zapewnić bardziej zrównoważony ruch towarowy w północnych Niemczech. Co roku przez port morski w Kielu przewożone jest około 180 000 ciężarówek i przyczep – z których znaczna część jeździ na dieslu. Nowy park ładowania ciężarówek po raz pierwszy stwarza jednak miejsce, gdzie można ponownie naładować baterie elektrycznych ciężarówek. Dzięki temu Port of Kiel motywuje firmy transportowe do przejścia na pojazdy elektryczne.
Pierwszy z wielu parków ładowania ciężarówek
Jak donoszono w październiku, Port of Kiel wybrał firmę Engie Vianeo jako operatora parku ładowania ciężarówek. Projekt ten stanowi jednocześnie początek ekspansji Francuzów na rynek niemiecki – firma ta posiada już w całej Europie ponad 11 000 punktów ładowania, w tym 900 na francuskich autostradach i około 7 000 w Belgii. W Niemczech priorytetem będzie na razie rozwój parków ładowania ciężarówek – segmentu, który do tej pory zajmują jedynie nieliczni operatorzy, tacy jak Milence. Oprócz tego przykładowego projektu w Kilonii, Engie Vianeo zyskała w zeszłym roku również szczególnie atrakcyjne zlecenie od rządu federalnego oraz firmy Autobahn GmbH na budowę 26 parków ładowania ciężarówek w ramach początkowej sieci ładowania przy nieobsługiwanych stacjach postojowych na niemieckich autostradach. Ponadto Engie Vianeo będzie budować parki ładowania ciężarówek również przy stacjach obsługi pojazdów marek Euro-Rastpark i 24-Autohöfe.
„Naszym celem w Engie Vianeo jest zrównoważone wspieranie transformacji ruchu ciężarowego w Niemczech i na całym obszarze Europy. Dlatego w Niemczech skupiamy się na lokalizacjach położonych przy strategicznie ważnych korytarzach tranzytowych, aby celowo promować rozwój mobilności elektrycznej dla ciężarówek”, mówi Jan-Niklas Ellerich, kierownik działu w Niemczech w Engie Vianeo.
W kontekście portu w Kilonii oznacza to: przy porcie w Kilonii
Hafen przy wschodnim brzegu, znajdujący się w bliskiej odległości od przystani promowej do Bałtyku i północnej Szwecji, posiada teraz park ładowania ciężarówek z czterema stacjami Alpitronic HYC400. Jak zwykle, każda z tych stacji oferuje dwa punkty ładowania, dzięki czemu łącznie osiem ciężarówek elektrycznych może być ładowanych równocześnie. Dodatkowo dostępne są długie, przejezdne miejsca parkingowe dla ciężarówek, dzięki czemu ciężarówki z przyczepami nie muszą ich odłączać, a także pojedyncze ciężarówki z naczepami mogą być bez problemu ładowane. Kolejna lokalizacja z czterema punktami ładowania jest planowana przy nabrzeżu norweskim, skąd wypływają promy do Norwegii.
Tobias Goldschmidt, minister transformacji energetycznej, ochrony klimatu, środowiska i przyrody kraju Szlezwik-Holsztyn, powiedział podczas oficjalnego otwarcia parku ładowania ciężarówek: „Stoimy razem przed wyzwaniem stworzenia transportu o zerowym śladzie węglowym. Port w Kilonii jest jednym z najważniejszych portów towarowych w regionie Morza Bałtyckiego i buduje swoją nową infrastrukturę ładowania dokładnie tam, gdzie już dziś występuje duży ruch ciężkich pojazdów służbowych i konieczne są dłuższe czasy oczekiwania. Te czasy oczekiwania będą mogły być w przyszłości efektywnie wykorzystane w Kilonii. Projekty takie jak ten są kluczowe dla zrównoważonej przyszłości. Przyszłość jest bowiem elektryczna – również w sektorze transportu.”