Lidl ukończa sieć ładowarek dla ciężarówek logistycznych w Holandii

Lidl w Holandii otworzył swoją szóstą stację szybkiego ładowania dla ciężarówek elektrycznych – tym razem w centrum dystrybucyjnym w Waddinxveen. Wszystkie sześć regionalnych centrów logistycznych tego dyskontowego sklepu posiada teraz własną infrastrukturę ładowania. Firma uważa to za spełnienie warunków niezbędnych do zasilenia elektrycznie wszystkich 440 oddziałów w Holandii począwszy od 2027 roku.

Zdjęcie: Lidl

Zgodnie z Lidl, centrum w Waddinxveen oznacza zakończenie rozszerzania ich krajowej infrastruktury doładowywania. Pozostałe centra dystrybucji znajdują się w Almere, Heerenveen, Oosterhout, Weert i Etten-Leur. Z Waddinxveen Lidl zaopatruje swoje sklepy w prowincji Południowa Holandia oraz w niektórych rejonach Utrechtu. Firma podaje, że do ładowania używana jest wyłącznie zielona energia elektryczna, część z której pochodzi z systemu fotowoltaicznego na dachu centrum dystrybucji.

Lidl nie ujawnił, ile punktów ładowania ani jaką moc mają one w Waddinxveen. Zdjęcie prasowe pokazuje systemy ładowania od ABB i Kempower. W Almere, gdzie w czerwcu uruchomiono nowy hub szybkiego ładowania, sieć supermarketów wykorzystuje ładowarki CCS oraz punkt ładowania MCS, który w przyszłości ma być w stanie dostarczyć aż 1,2 MW mocy. Nie jest jasne, czy nowa lokalizacja również posiada możliwość ładowania typu MCS.

Ładowarki szybkie dostępne również dla użytkowników z zewnątrz

Tak jak w przypadku innych centrów logistycznych, infrastruktura ładowania w Waddinxveen będzie dostępna nie tylko dla Lidl i jego partnerów transportowych; oczekuje się również, że firmy przewozowe oraz inne lokalne przedsiębiorstwa będą mogły korzystać ze stacji szybkiego ładowania po korzystnych cenach i przy gwarantowanych czasach ładowania. W ten sposób Lidl zamierza efektywniej wykorzystywać istniejącą zdolność sieci. Według firmy stanowi to konkretne rozwiązanie problemów z przepustowością sieci, z którymi borykają się wiele firm, a także przyczynia się do zrównoważonego rozwoju całego sektora transportowego.

Dostawy elektryczne od 2027 roku

Dzięki temu krokowi Lidl zbliża się znacząco do celu, który wyznaczył sobie już w czerwcu, gdy ogłosił plany całkowitego przejścia na dostawy do sklepów za pomocą pojazdów elektrycznych już w 2027 roku, czyli trzy lata wcześniej niż planowano. Według Lidl tego rodzaju działanie uczyniłoby z niego pierwszego na świecie detalistę, który zapewniałby dostawy elektryczne do wszystkich sklepów w danym kraju.

Lidl rozpoczął pierwsze testy dostaw elektrycznych do sklepów w Amsterdamie ponad dziesięć lat temu. Obecnie najnowsze pojazdy elektryczne używane przez tę firmę mają zasięg przekraczający 500 km. Nadal nie jest jasne, ile pojazdów elektrycznych będzie potrzebnych do zakończenia tej transformacji, ponieważ Lidl ponownie nie określił wielkości swojej floty.