LichtBlick po raz pierwszy wykorzystuje magazyny energii do szybkiego ładowania

Zdjęcie: LichtBlick (ilustracja)

Firma LichtBlick eMobility GmbH kontynuuje rozwój swojej sieci „QuickCharge”. Według tego dostawcy energii obecnie funkcjonuje 27 takich punktów. Infrastruktura do ładowania znajduje się w różnych sklepach Famila, Markant i Edeka w północnych Niemczech i ma umożliwić szybkie ładowanie w codziennym życiu, na przykład podczas zakupów.

W sieci pojawiły się dwa nowe stanowiska szybkiego ładowania z magazynem baterii. Magazyny baterii w Stralsund i Heiligenhafen mają moc 330 kilowatów oraz czas przechowywania energii wynoszący dwie godziny. Dzięki nim możliwe jest szybkie ładowanie przy ograniczonej przepustowości sieci. Ponadto pomagają one w równoważeniu szczytowych obciążeń, co wspiera efektywne funkcjonowanie infrastruktury ładowania.

„Szczególnie w regionach o ograniczonej przepustowości sieci magazyn baterii może pomóc kierowcom pojazdów elektrycznych w szybkim i wygodnym ładowaniu ich pojazdów. Dla nas jako operatorów infrastruktury ładowania jest to ważne, aby zapewnić klientom niezawodne doświadczenie ładowania. Wszędzie tam, gdzie magazyny baterii mogą sensownie uzupełnić budowę nowej infrastruktury ładowania, rozważamy ich zastosowanie”, mówi Simon Schröder, kierownik zarządzania projektami w LichtBlick eMobility.

Zbiorniki na baterie w Stralsund i Heiligenhafen są częścią strategii LichtBlick polegającej na lepszym połączeniu infrastruktury ładowania z rozwiązaniami zapewniającymi elastyczność. Według własnych informacji firmy do 2030 roku planuje zainwestować ponad 100 milionów euro wyłącznie w obszar mobilności elektrycznej. Ponadto LichtBlick realizuje obecnie duży zbiornik na baterie w Röhrsdorf koło Chemnitz o mocy około 100 megawatów i czasie przechowywania energii wynoszącym cztery godziny. Celem jest obciążenie sieci energetycznych i jednoczesne zapewnienie dodatkowej elastyczności dla coraz bardziej opartego na energiach odnawialnych systemu energetycznego.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników