Li Auto prezentuje europejski SUV i6 na targach samochodowych w Paryżu w 2026 roku

Wiadomości

Konkurenci chińskiego nowicjusza w segmencie Tesla Model Y mają trafić na rynek w Norwegii i Holandii przed szerszym wprowadzeniem produktu

GE

George East

12 października 2026 · 2 minuty lektury

Firma Li Auto zaprezentowała się po raz pierwszy w Europie na targach samochodowych w Paryżu w 2026 roku ze swoim całkowicie elektrycznym SUV-em Li 6.

Li Auto i6 był najpopularniejszym samochodem w Chinach w pierwszych miesiącach 2026 roku i ma stać się pierwszym modelem marki na europejskim rynku. Informacji o Li 6 jest niewiele, ale wiemy, że pojazd będzie wykorzystywał architekturę 800V i będzie mógł przejechać 310 mil na jednym ładowaniu.

W Chinach model Li Auto i6 wyposażony jest w akumulator o pojemności 87 kWh, natomiast informacje techniczne dotyczące wersji dostosowanych do standardów europejskich oraz układu napędowego nie zostały jeszcze potwierdzone. Samochody przeznaczone dla chińskiego rynku krajowego (CDM) dostępne są albo z jednym silnikiem i napędem tylnym (RWD), albo z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła (AWD).

Biorąc pod uwagę, że najnowszy przedstawiciel chińskich producentów na rynku europejskim utworzył centrum badań i rozwoju w Monachium w Niemczech, istnieje duże prawdopodobieństwo, że pojawią się różnice pomiędzy samochodami przeznaczonymi na rynek europejski – mogą one dotyczyć m.in. dostosowań podwozia lub interfejsu użytkownika.

Ponadto jest to oznaka, że Li Auto jest gotowe uwzględnić preferencje konsumentów zachodnich w swoich produktach. Inne chińskie producenci, którzy przyjęli podobne strategie, to BYD, Zeekr i Xpeng.

Po swoim debiucie w stolicy Francji Li Auto ogłosiło, że – podobnie jak Xpeng i Zeekr w latach 2020 oraz 2023 – Holandia i Norwegia będą jego pierwszymi rynkami europejskimi. Chociaż nie jest to potwierdzone, pojawienie się firmy na rynku brytyjskim jest prawdopodobne w przyszłym roku, ponieważ Unia Europejska nie wymaga nałożenia dodatkowych obowiązkowych taryf na pojazdy chińskie.

Gdy pojawi się na rynku, oczekuje się, że Li 6 będzie konkurować z najlepiej sprzedającym się Tesla Model Y oraz kilkoma nowszymi SUV-ami z segmentu C, w tym nowym BMW ix3 i Volvo EX60; oba te pojazdy oferują zasięg przekraczający 500 mil.

Z siedzibą w Pekinie, Li Auto rozpoczęło produkcję samochodów w 2020 roku. Marka opiera się na filozofii, zgodnie z którą samochód jest przedłużeniem domu, i kieruje się zasadą „mniej, ale lepiej”, dążąc wyłącznie do zapewnienia podstawowych funkcji niezbędnych samochodowi rodzinnemu.

Chociaż na razie Li Auto planuje sprzedawać Li 6 wyłącznie do Europy, do modeli CDM w pełni elektrycznych należą sześciosiedziskowy SUV Li 8 oraz wieloosobowy pojazd Li Mega.