Li Auto przybywa do Europy z elektrycznym SUV-em o długości 4,95 metra i zasięgu ponad 600 km.

Rynek europejski wkrótce przyjmie kolejnego chińskiego producenta samochodów elektrycznych. Li Auto potwierdziło, że oficjalnie przedstawi swój pierwszy model dla Europy podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, który odbędzie się w październiku, a pierwsze egzemplarze trafią na rynek w czwartym kwartale 2026 roku. Wybranym modelem będzie Li 6 – elektryczny SUV, który w Chinach jest sprzedawany pod nazwą i6 i stał się jednym z najważniejszych modeli marki.

Li Auto wykorzysta francuski salon, aby przedstawić swoją międzynarodową ofertę oraz opisać plany ekspansji w Europie. Na razie producent nie potwierdził jeszcze, w których krajach zacznie sprzedaż, jaki będzie koszt Li 6 ani jakiego systemu użyje do promocji swoich samochodów.

Strategia Li Auto będzie różnić się w zależności od rynku. W Europie chce skupić się na swoich modelach elektrycznych, natomiast na Bliskim Wschodzie i w Azji Środkowej nadal będzie inwestować w SUV-y z rozszerzonym zasięgiem. Ta ostatnia grupa modeli składa się obecnie z L6, L7, L8 i L9, wszystkie wyposażone w technologię EREV. Z kolei ich linia modeli elektrycznych obejmuje i6, i8 oraz Mega.

Li 6, elektryczny SUV, który trafi do Europy, został zaprezentowany w Chinach we wrześniu 2025 roku. Ma 4,95 metra długości i dostępny jest w wersjach z napędem tylnym oraz pełnym, co pozwoli marki oferować różne opcje w zależności od rynku.

W Chinach wersja z napędem tylnym wykorzystuje akumulator o pojemności 87,3 kWh i obiecuje zasięg do 720 kilometrów według cyklu homologacyjnego CLTC, lub około 620 km według szacunków WLTP.

Li 6 wyróżnia się również swoimi osiągami. Wersja wyposażona w dwa silniki elektryczne osiąga moc 400 kW (544 KM) i moment obrotowy 660 Nm, co wystarcza do przyspieszenia z 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. Najbardziej imponujące jest jednak szybkie ładowanie – pojazd może przyjąć aż 500 kW mocy prądu stałego i w ciągu około 9 minut osiągnąć poziom naładowania od 10 do 80%. Ładowarka prądu przemiennego zapewnia moc do 11 kW i posiada również funkcję V2L, dzięki której można dostarczyć aż 3,5 kW do innych urządzeń elektrycznych.

Li Auto to stosunkowo młody chiński producent. Firma została założona przez Li Xianga w 2015 roku i początkowo koncentrowała się na SUV-ach z zwiększonym zasięgiem, zanim stopniowo rozszerzyła swoją ofertę o modele elektryczne. Podobnie jak NIO i XPeng, notowana jest na giełdzie w Stanach Zjednoczonych od wejścia na Nasdaq w 2020 roku.

Jego modele wyróżniają się futurystycznym designem, a przede wszystkim pełnym zaangażowaniem w rozwój technologii, co czyni je jednymi z najbardziej zaawansowanych pod względem systemów jazdy autonomicznej.

Pojawienie się Li Auto nastąpi ponadto w momencie intensywnej ekspansji chińskich producentów na Europę. Xiaomi również przygotowuje swój debiut w Niemczech i innych rynkach europejskich na rok 2027. Firma podpisała już umowy z ośmioma niemieckimi grupami dealerów, w tym Emil Frey i LUEG, w celu stworzenia sieci sprzedażowej i obsługi posprzedażowej przed rozpoczęciem sprzedaży.