Li Auto prezentuje nowy flagowy model elektryczny Li i9

Li Auto obchodzi w Chinach światową premierę całkowicie elektrycznego modelu Li i9 – jak dotąd największego SUV-a w swojej ofercie o długości prawie 5,25 metra. Producent jest również bliski ekspansji na Europę: w październiku na paryskim salonie samochodowym chiński producent planuje przedstawić model Li 6 przeznaczony dla rynku europejskiego.

Zdjęcie: Li Auto

Li Auto zaprezentowało w Chinach model Li i9, czysto elektrycznego SUV-a na sześć miejsc o zasięgu 705 kilometrów według chińskiego cyklu testowego. Opiera się on na drugiej generacji platformy korporacyjnej BEV i w wersji podstawowej kosztuje około 369.800 juanów, co w przybliżeniu odpowiada 48.500 euro. Zgodnie z oświadczeniami firmy, dzięki temu uzupełnia swoją już obecną ofertę skierowaną do chińskiego segmentu premium o bardziej przestronny SUV rodzinny. Li i9 nie ma jednak klasycznych proporcji SUV-a, lecz przypomina raczej van. Na początku seria ta będzie dostępna wyłącznie w wersji wyposażenia „Home”, która obejmuje fotele obrotowe.

Informacje techniczne: Li i9 ma długość 5,23 metra, a rozstaw osi wynosi 3,17 metra. Dzięki temu model jest największym pod względem rozmiarów pojazdem w serii tej marki. Nowy flagowiec wyposażony jest w silnik z napędem na cztery koła o mocy 400 kW i momencie obrotowym 660 Nm, co ma zapewnić prędkość 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy. W podłodze znajduje się bateria o pojemności 101 kWh na bazie niklu, która według Li Auto ma obsługiwać szybkie ładowanie 5C i umożliwić wskazany zasięg 705 kilometrów według standardu CLTC. Według firmy, dziesięciominutowe ładowanie może dodać nawet 500 kilometrów zasięgu.

Do standardowego wyposażenia podwozia należą dwukomorowa sprężyna pneumatyczna z dwoma zaworami, układ kierowania za pomocą kabli oraz kierownica tylnych kół. Zgodnie z praktyką stosowaną w wysokiej klasy chińskich samochodach elektrycznych, Li i9 jest ponadto w pełni połączony z siecią, wyposażony w chip Qualcomm Snapdragon 8797 oraz m.in. w czujniki lidarowe. Fotele można ponadto ustawić tak, aby pasażerowie drugiego i trzeciego rzędu siedzieli naprzeciwko siebie. Jest to cecha wersji „Home”, dostępnej dotychczas wyłącznie w modelu Li Mega, a teraz także w Li i9. Oprócz tych dwóch modeli, firma Li Auto ma w Chinach na rynku pojazdów BEV jeszcze modele Li i8 oraz Li i6.

Li Auto, jak donoszono, dąży również do szybkiego wejścia na rynek w Europie: w przyszłym miesiącu chiński producent będzie obecny na Paryskim Salonie Samochodowym (12–18 października) i tam przedstawi w Europie model Li 6 – jest to odpowiednik chińskiego Li i6. Sprzedaż ma rozpocząć się w Europie jeszcze w czwartym kwartale.