Lexus czerpie inspirację z Chin przy tworzeniu swojego następnego elektrycznego SUV-a, który trafi na rynek w 2027 roku.
Marka luksusowa Toyoty, Lexus, wprowadza nowy elektryczny SUV w 2027 roku – to pierwszy pojazd zbudowany w Chinach od ponad dwóch dekad.
Lexus polega na Chinach przy tworzeniu nowej generacji pojazdów elektrycznych w 2027 roku
To oficjalne: Toyota łamie tradycję, planując rozwijać i produkować nowy pojazd w Chinach, a nie na swoim rynku krajowym w Japonii.
Lexus potwierdził, że nowy pojazd będzie wytwarzany w nowej fabryce w Jinshan w Szanghaju i trafi na rynek w 2027 roku.
Jako pierwsza fabryka Lexusa zbudowana od zera za granicą, firma twierdzi, że nowy zakład pozwoli połączyć jej globalne możliwości produkcyjne.
Toyota rozpoczęła budowę tej fabryki w czerwcu 2025 roku, stwierdzając, że nowy obiekt umożliwi osiągnięcie „szybkości Lexusa”, gdyż firma dąży do dotrzymania kroku z krajowymi markami takimi jak BYD. Zakończenie budowy przewidywano na ubiegły sierpień, a pierwsze pojazdy miały trafić z linii montażowej jesienią 2027 roku.
Pierwszym modelem Lexusa będzie elektryczny SUV, wytwarzany przy użyciu zaawansowanych metod produkcji, takich jak gigacasting, aby obniżyć koszty i przyspieszyć proces wytwarzania.
Ta fabryka będzie kamieniem węgielnym w planach Toyoty dotyczących powrotu na rynek chiński, gdzie firma ma trudności z konkurowaniem z lokalnymi markami.
Możliwości produkcyjne wyniosą około 1 000 sztuk miesięcznie w 2027 roku, a do 2028 roku Toyota planuje zwiększyć tę liczbę do „dziesiątek tysięcy” sztuk.
W zeszłym miesiącu sprzedaż Toyoty w Chinach spadła o prawie 20%, co stanowi ósmy z rzędu miesiąc z niższymi wynikami niż w poprzednim roku. Rynek w Chinach „pozostał słaby, częściowo z powodu rosnących cen benzyny, a rynek pojazdów benzynowych i hybrydowych został szczególnie dotknięty”, poinformowała Toyota.
W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku Toyota sprzedała w Chinach nieco ponad 1,05 miliona pojazdów, o 18,9% mniej niż w tym samym okresie rok wcześniej.
Nowy zakład Lexusa w Szanghaju jest w pełni własnością Toyoty, co umożliwia jej produkcję pojazdów w Chinach poprzez spółki joint venture.
Nowy elektryczny SUV trafi na rynek w Chinach w 2027 roku. Konkretne szczegóły, w tym informacje na temat baterii, zasięgu i cen, nie zostały jeszcze ujawnione.
Jako część swojej strategii „z Chinami, dla Chin”, Lexus oświadczył, że będzie „nadal wykorzystywał Chiny jako źródło innowacji”, dodając, że wzmocni wysiłki lokalizacji, aby wprowadzić na rynek klasyczne modele odpowiadające lokalnym potrzebom.
Toyota dołącza do coraz dłuższej listy głównych producentów samochodów, którzy już korzystają lub planują korzystać z Chin do produkcji pojazdów elektrycznych najnowszej generacji.
Opinia Electrek
Podczas gdy na innych rynkach globalnych Toyota trzyma się swojej strategii „wielu ścieżek”, obejmującej wszystkie rodzaje napędów, od elektrycznych po spalinowe, w Chinach jest zmuszona do adaptacji.
Chiny są trzecim co do wielkości rynkiem Toyoty, po Stanach Zjednoczonych i Japonii. Aby pozostać konkurencyjną i odwrócić sytuację w Chinach, Toyota będzie bardziej polegać na lokalnych partnerach i dostawcach.
Rozwijanie nowego elektrycznego SUV-a Lexus w Chinach przed Japonią ma duże znaczenie biorąc pod uwagę tradycyjne metody Toyoty.
Zazwyczaj Toyocie potrzeba około czterech do pięciu lat na pełne opracowanie nowego pojazdu. W Chinach producenci samochodów budują je już w zaledwie dwa lata.
Toyota, podobnie jak wiele innych producentów samochodów, zwraca się teraz do Chin po nowe technologie, baterie, metody produkcji oraz inne komponenty do pojazdów elektrycznych, aby nadążyć za trendem.