LEVC wprowadza na rynek nową generację „Black Cab” w 2027 roku

Zdjęcie: LEVC

LEVC (London Electric Vehicle Company) planuje wprowadzić na rynek następną generację ikonicznego londyńskiego „Black Cab” w drugiej połowie 2027 roku. Całkowicie nowo opracowany Black Cab jest kontynuacją serii TX wprowadzonej w 2018 roku, która wykorzystuje silnik spalinowy jako generator prądu dla napędu elektrycznego w razie potrzeby. Nowa generacja prawdopodobnie również będzie napędzana elektrycznie. Czy trafi ona także do Niemiec, pozostaje do zobaczenia.

Zgodnie z własnymi informacjami, producent należący do chińskiego koncernu Geely sprzedał na całym świecie ponad 12 000 taksówek TX. Brytyjska firma szacuje, że dzięki tak zwanemu silnikowi eCity uniknęto emisji CO2 w ilości przekraczającej 450 milionów kilogramów, a redukcja emisji NOx w londyńskiej flocie taksówek wyniosła 60 procent. Obliczenia dotyczące CO2 opierają się na danych z lat 2018 do lipca 2026 roku oraz na porównaniu 12 216 modeli TX z 12 216 taksówkami dieselowymi Euro-6 typu TX4.

Rozwój nowego modelu już trwa, a LEVC opublikowało pierwsze szkice projektowe. Pokazują one rozwinięcie znanej sylwetki i zwiastują zmiany w designie, technologii oraz użyteczności. Podczas rozwoju mają być uwzględnione wymagania kierowców, pasażerów, operatorów flot oraz miast.

Zgodnie z informacjami LEVC, od 2013 roku grupa Geely zainwestowała ponad miliard funtów (ok. 1,16 mld euro) w dalszy rozwój tej spółki zależnej. Nowy model ma wykorzystać synergie i partnerstwa nawiązane w ciągu ostatnich dziesięciu lat oraz połączyć doświadczenie LEVC w branży z globalnymi możliwościami Geely. Pełne szczegóły techniczne i specyfikacje nie zostały jeszcze opublikowane.

„Następny rozdział już się rozwija”, mówi szef LEVC, Tony Chi. „Nasze taksówki następnej generacji zachowają wszystko to, co kierowcy i pasażerzy cenią w obecnym modelu TX, a jednocześnie poczynią znaczący postęp pod względem projektu, innowacji i zrównoważonego rozwoju.” LEVC zamierza również nadal współpracować z kierowcami, partnerami oraz przedstawicielami branży.

Dodatkowe informacje na temat technologii, wydajności, produkcji oraz dokładnej daty wprowadzenia na rynek mają zostać udostępnione później. Końcowe montaże obecnego modelu TX zakończą się we wrześniu, aby LEVC oraz zakład produkcyjny w angielskim Ansty mogły przygotować się do nowego taksówkarza. Produkcja następnej generacji ma rozpocząć się w przyszłym roku. Usługi serwisowe, dostawy części oraz wsparcie techniczne dla obecnego modelu TX mają być kontynuowane.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami