Używane samochody elektryczne sprzedają się teraz szybciej niż te spalinowe!
Czy samochody elektryczne są trudne do odsprzedaży? Ostatnie dane opublikowane przez Mobilians, Avere-France i AAA Data przedstawiają inny obraz. W trzecim kwartale 2026 roku profesjonaliści sprzedawali swoje modele elektryczne szybciej niż pojazdy spalinowe. Jest to tendencja potwierdzająca stopniową transformację rynku używanych pojazdów.
Ciągle często słyszy się, że samochody elektryczne są trudne do odsprzedaży z wielu powodów… Tymczasem najnowsze dane rynku francuskiego pokazują, że sytuacja się zmienia. A niektóre wyniki są nawet dość zaskakujące.
Samochody elektryczne sprzedają się szybciej niż te spalinowe
To prawdopodobnie najciekawszy wniosek z najnowszego badania przeprowadzonego przez Mobilians, Avere-France i AAA Data. W trzecim kwartale 2026 roku samochód elektryczny używany przebywał średnio 134 dni u specjalisty, zanim znalazł nabywcę, podczas gdy samochód spalinowy potrzebował na to 147 dni. To różnica wynosząca prawie dwa tygodnie na korzyść aut elektrycznych. I to coś nowego!
Czytaj także
Samochody elektryczne używane są bardzo poszukiwane: zapasy się kurczą, a ceny rosną
Różnica ta jest tym ciekawsza, że trendy są przeciwne. Czas odsprzedaży samochodów elektrycznych nadal się skraca: wynosił on jeszcze 161 dni w czwartym kwartale 2025 roku, a następnie 138 dni w drugim kwartale 2026 roku. W tym samym czasie czas odsprzedaży aut spalinowych się wydłuża. Statystyki te dotyczą zapasów profesjonalistów i nie pozwalają wyciągnąć takich samych wniosków co do sprzedaży pomiędzy osobami prywatnymi.
Równocześnie oferta nadal się rozszerza. Profesjonaliści dysponują obecnie 61 569 używanymi samochodami elektrycznymi, co stanowi 9% ich całkowitych zapasów samochodowych. Jest to wzrost o 5% w porównaniu z poprzednim kwartałem.
Które samochody elektryczne sprzedają się szybciej niż inne?
Oczywiście nie wszystkie samochody elektryczne należą do tej samej kategorii. Różnice pomiędzy nimi są znaczne w zależności od typu pojazdu. W przypadku samochodów miejskich średni czas oczekiwania skurczył się z 138 do 117 dni w ciągu jednego kwartału. Elektryczne SUV-y wykazują imponujący wzrost – ich czas oczekiwania wynosi 83 dni w porównaniu do 141 dni u ich konwencjonalnych odpowiedników.
Tesla Model Y czerpie korzyści z obniżek cen nowych egzemplarzy od początku roku. Te dostosowania przyczyniły się do tego, że samochody używane stały się bardziej atrakcyjne. Wśród innych modeli wyróżnia się elektryczny Renault Twingo poprzedniej generacji – w trzecim kwartale 60% jego transakcji zostało sfinalizowanych w ciągu mniej niż trzech miesięcy. Wyprzedza on elektryczny Mini (57%) oraz Renault Mégane E-Tech (52%). Pod względem ilości sprzedanych egzemplarzy liderem jest Peugeot e-208 z 1 820 sztukami.
Rynek, który rozwija się pomimo trudności
We francuskim rynku używanych samochodów elektrycznych w trzecim kwartale 2026 roku odnotowano 61 349 transakcji. Jest to o 15% mniej niż w poprzednim kwartale, kiedy używane pojazdy elektryczne cieszyły się ogromnym zainteresowaniem ze względu na nagły wzrost cen paliw. Jednak jest to o 40% więcej niż rok temu.
A co z ceną? Dzięki dotacjom na zakup nowy samochód elektryczny kosztuje średnio 35 543 €, podczas gdy używany samochód elektryczny w wieku poniżej trzech lat kosztuje 33 672 €. Różnica wynosi zaledwie 5%, co może skłonić niektórych kierowców do wyboru nowego pojazdu. Mimo to starsze modele zachowują większą przewagę finansową. Wszystkich wieków razem używany samochód elektryczny kosztuje średnio 23 384 €. To pokazuje, że rynek wtórny odgrywa kluczową rolę w upowszechnianiu samochodów elektrycznych.
