Elektryczne samochody Nio we Francji to nie coś, co pojawi się w najbliższym czasie

Nio cieszy się dużym powodzeniem w Chinach. Jednak jej sytuacja w Europie jest daleka od jasności – pomiędzy chęcią uspokojenia klientów a zamknięciem punktów sprzedaży. Jej przybycie do Francji zdecydowanie nie nastąpi w najbliższym czasie.

W pierwszych latach działalności często określana jako „chińska Tesla”, Nio szybko spróbowała swoich sił w Europie. Już od 2021 roku pierwsze pojazdy pojawiają się na drogach kontynentu, a pierwsza stacja wymiany baterii otwiera swoje drzwi. Naśladując swój sukces w Chinach pod względem ambicji i metod, ta mała firma stawia na duże cele. Jednak pięć lat później wyniki są dalekie od pozytywnych, a Nio nie jest pewna co do swojej dalszej drogi.

Poznaj także

Pierwszy test – Nio Firefly: mini-Tesla, maksymalna cena (dla Kobiety z Chin)

Sami przedstawiciele marki przyznali, że nie docenili złożoności rynku europejskiego – zarówno jeśli chodzi o rozwój sieci stacji do wymiany baterii, jak i sprzedaż bezpośrednią. Strategia jest obecnie w trakcie gruntownej przebudowy. Do tego stopnia, że główny salon w Niemczech, w Düsseldorfie, właśnie zamknął swoje drzwi. Premiera tego miejskiego samochodu Firefly nie mogła przyjść w gorszym momencie.

Mimo to William Li chce uspokoić inwestorów. Nio jest w Europie, by tam pozostać. Rozwój w krótkim terminie jest wolniejszy niż przewidywano, ale długoterminowe cele pozostają niezmienne. Pierwszą zmianą będzie dystrybucja, która w przyszłości będzie opierać się na bardziej klasycznym modelu: sieci niezależnych dealerów, a nie tylko dużych punktów Nio House. Ale aby przekonać partnerów, potrzebne są produkty.

Nio nie planuje wprowadzać do Europy mniej premium modeli swojej marki Onvo. Przyszłe modele, które są obecnie w fazie rozwoju, mają uwzględniać potrzeby europejskich klientów już na wczesnym etapie. Ale bez pośpiechu – Onvo dotrze do Europy najwcześniej w 2028 roku. Najpierw we wspomnianych wcześniej krajach, w których chińska grupa jest już obecna: Norwegii, Szwecji, Danii, Holandii i Niemczech. Uruchomienie działalności Nio we Francji, o którym wielokrotnie informowano, najprawdopodobniej nie nastąpi przed 2030 rokiem.