Norwegowie twierdzą, że chcą unikać chińskich samochodów elektrycznych, ale ich sprzedaż gwałtownie rośnie.

W Norwegii 31% ankietowanych kierowców samochodów elektrycznych deklaruje unikanie chińskich marek z powodów politycznych, w porównaniu do 23% rok wcześniej. Nie przeszkadza to jednak producentom należącym do chińskich grup w zdobywaniu rynku – stanowią oni jedną czwartą nowo zarejestrowanych samochodów elektrycznych w okresie od stycznia do lipca 2026 roku. Jak więc wytłumaczyć tę różnicę?

Niedowierzanie wobec chińskich marek rośnie

Norwegia to doskonałe miejsce do obserwowania rozwoju rynku elektrycznego. Samochody o dużej mocy silnika od lat dominują wśród nowo rejestrowanych pojazdów. Mimo to pochodzenie aut pozostaje delikatną kwestią dla części kupujących. Według corocznego badania Norweskiego Stowarzyszenia Samochodów Elektrycznych 31% respondentów uważa, że z powodów politycznych chce unikać zakupu chińskich samochodów. W 2025 roku taka sama odpowiedź podało 23% osób.

Poznaj również

Wypowiedź – Po 5 samochodach elektrycznych Olivier znalazł ten, który uważa za niemal doskonały

Blisko 15 000 kierowców wzięło udział w tym badaniu przeprowadzonym w okresie od 31 marca do 3 maja 2026 roku. Stowarzyszenie wskazuje między innymi na rosnące obawy dotyczące bezpieczeństwa danych osobowych. Należy pamiętać, że te wyniki odnoszą się jedynie do deklarowanych intencji, a nie do rzeczywistych powodów, które skłoniły kogoś do dokonania zakupu. Ponadto jeden respondent mógł wymienić kilka marek lub krajów.

Czwarta część sprzedawanych pojazdów elektrycznych pochodzi z Chin

Na rynku tendencja jest inna. W latach od stycznia do lipca 2026 roku w Norwegii zarejestrowano 20 566 samochodów elektrycznych producentów należących do chińskich firm, co stanowi 25% całkowitej liczby. Ich udział w 2019 roku był praktycznie zerowy.

Ale…

Należy zaznaczyć, że ta liczba obejmuje producentów takich jak BYD, Xpeng, Nio czy MG, a także Volvo, Polestar i Smart – których europejskie korzenie mogą wprowadzać w błąd co do ich właścicieli. W tym cała subtelność… Ponadto osoby wyrażające niechęć to niekoniecznie ci, którzy kupują te samochody.

A przy wyborze cena lub cechy pojazdu mogą mieć większe znaczenie niż obawy polityczne. Tak interpretuje to norweskie stowarzyszenie, chociaż badanie nie pozwala dokładnie ocenić wagi każdego z tych kryteriów. Dla porównania odsetek respondentów, którzy mówią o unikaniu Tesli z powodów politycznych, spadł z 43% do 24% w ciągu jednego roku.

Zdania opinii zmieniają się więc dość szybko. Natomiast liczba zarejestrowanych pojazdów zależy również od oferty dostępnej w momencie zakupu.