Potężny elektryczny Shooting Brake Denza zauważony na Nürburgringu

Zdjęcie: Denza (ilustracja)

Denza najwyraźniej rozwija mocniejszą wersję swojego już istniejącego modelu samochodu elektrycznego typu shooting brake – Z9GT. Prototyp Z9GT „Xtreme”, który został zobaczony na Nürburgringu, ma według Auto Motor und Sport znaczące modyfikacje i ma osiągać moc 1471 kW (2000 KM). Technologia ta ma być blisko spokrewniona z technologią najwyższej wersji supersamochodu Denza Z.

Zgodnie z zdjęciami z testów na Nürburgringu, aerodynamiczny wygląd pojazdu z premium marki BYD odróżnia go od modelu standardowego. Przód posiada większe otwory dolotowe powietrza, dodatkowe otwory do chłodzenia hamulców oraz szeroko wysunięty element ochronny. Tę modyfikację uzupełniają boczne elementy kierujące przepływem powietrza oraz niskie progowe elementy.

Z tyłu chińskiego samochodu elektrycznego znajduje się duży element aerodynamiczny zamontowany na podporach typu „szyja łabędzia” oraz duży dyfuzor z pionowymi kanałami. We wnętrzu pojazdu można również dostrzec fotele typu bucket oraz rozbudowany pojemnik ochronny przed przewróceniem. Ustawienie zawieszenia zostało dostosowane, a potężny samochód elektryczny wykorzystuje opony sportowe na nowych kołach.

Paliwozbiór Z9GT opiera się na platformie e³ i składa się z trzech silników elektrycznych z napędem na wszystkie koła. Jeden silnik elektryczny znajduje się przy osi przedniej, podczas gdy dwa pozostałe napędzają oś tylną. Koncepcja techniczna zwykłego Z9GT obejmuje również kierownicę tylnych kół oraz centralny system regulacji dynamiki jazdy, który umożliwia manewry takie jak „Crab Walk” (jazda po przekątnej lub z boku).

Moc całego systemu obecnego modelu Z9GT wynosi 850 kW (1156 KM), dzięki czemu rozwija on prędkość od 0 do 100 km/h w 2,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość sięga 270 km/h. Zasięg przy użyciu baterii o pojemności 123 kWh wynosi według normy WLTP 600 kilometrów. Termin prezentacji nowego, jeszcze bardziej potężnego modelu nie został jeszcze ustalony.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników