Leasing socjalny 2026: jakie modele są nadal dostępne?

Według dostępnych informacji, przy programie leasingu społecznego w 2026 roku nadal dostępnych jest nieco ponad 15 000 pojazdów. Problem polega na tym, że lista oferowanych modeli znacznie się skurczyła!

16 lipca rozpoczęła się trzecia edycja leasingu społecznego, przy którym ponownie przewidziano kwotę 50 000 dostępnych modeli. Chociaż zainteresowanie było nieco mniejsze niż w poprzednich edycjach, nadal można mówić o sukcesie – już po dwóch tygodniach zarejestrowano blisko 20 000 wniosków, a po półtora miesiąca – 30 000.

Zgodnie z najnowszymi danymi przedstawionymi w tym wtorek, 22 września, przez ministra gospodarki i finansów Rolanda Lescure, tym razem zatwierdzono 34 000 wniosków. Pozostaje więc nieco ponad 15 000 pojazdów dostępnych w ramach tego programu, a przypuszcza się, że historyczny wzrost cen paliw skłania nowych klientów do korzystania z tych ofert.

Producenci ograniczają ilości

Istnieje jednak jeden problem: wiele modeli, które wcześniej były dostępne w ramach leasingu społecznego, nie jest już oferowanych. Tym razem producenci postanowili zachować ostrożność, sami ograniczając liczby zamówień. Peugeot na przykład ustalił limit na 5 000 sztuk, dlatego już kilka tygodni temu zakończył ofertę leasingu.

Powód? Konieczność zachowania rentowności. Rzeczywiście, aby oferować atrakcyjne czynsze, nawet przy wsparciu finansowym od dostawców energii (przez mechanizm CEE), marki muszą włożyć wiele wysiłku… Nie wspominając już o tym, że są to wynajmy długoterminowe (LLD), a w nadchodzących latach trzeba będzie radzić sobie z napływem samochodów do zwrotu, co może kosztować dużo pieniędzy w postaci strat przy odsprzedaży.

Oprócz Peugeota, ta oferta całkowicie zniknęła również u Alfa Romeo (które oferowało model Junior), Fiat (Grande Panda), Jeep (Avenger), Lancia (Ypsilon) oraz Kia (EV2).

W przypadku Opela modele Corsa i Mokka są już wyprzedane, pozostał tylko Frontera, ale nie w jego bardzo atrakcyjnej wersji za 99 € miesięcznie. Opel ma już tylko dużą baterię o pojemności 54 kWh, w cenie od 139 €.

U Hyundai’ego nie ma już modelu Kona, ale nadal dostępny jest model miejski Inster, w cenie od 139 € miesięcznie.

W Renault, hicie ofert leasingowych – model R5 – jest w braku na składzie, podobnie jak Mégane. Marka Losange nadal oferuje R4 w wersji Evolution Autonomie Confort (z zasięgiem 409 km) za 170 € miesięcznie, ale bez dodatkowych udogodnień technologicznych. Pozostaje seria Twingo, dostępna już od 130 € miesięcznie.

Jeśli przegapiliście R5, możecie rozważyć Nissan Micra, która nadal jest dostępna w wersji z dużym akumulatorem o pojemności 52 kWh za 199 € miesięcznie.

Citroën nadal oferuje modele C3 i C3 Aircross, przy czym najtańsza oferta wynosi nadal 94 € miesięcznie. Należy jednak zaznaczyć, że ceny leasingu dla innych wersji wzrosły…

Należy przypomnieć, że są to oferty bez wkładu własnego, a pierwsza wyższa ratę pokrywa wzmocniona premia CEE.

Lista z 2026 roku, która i tak była już dość krótka ze względu na bardziej restrykcyjne kryteria, zostanie jeszcze bardziej skrócona pod koniec obecnego systemu. Nasuwa się pytanie, czy w takich warunkach kwota 50 000 jednostek rzeczywiście zostanie wyczerpana!

Marka

Model

wersja

Zasięg

Baza opłat

Citroën

ë-C3

Zasięg w mieście

205 km

94 €

Citroën

ë-C3

Zasięg w warunkach komfortowych

311 km

151 €

Citroën

ë-C3 Aircross

Zasięg rozszerzony

399 km

181 €

Hyundai

Inster

42 kWh

323 km

139 €

Nissan

Micra

Advance 52 kWh

416 km

199 €

Opel

Frontera

Zasięg rozszerzony

395 km

139 €

Renault

Twingo

Zasięg w mieście

263 km

130 €

Renault

R4

Autonomia w komforcie

409 km

170 €