← Powrót do aktualności
Infrastruktura

Leapmotor przekracza liczbę 1000 punktów sprzedaży w Europie

Leapmotor przekracza liczbę 1000 punktów sprzedaży w Europie

Zdjęcie: Leapmotor

W wrześniu 2026 roku Leapmotor rozszerzył swoją europejską sieć dystrybucji do ponad 1000 punktów sprzedaży. Po najnowszych rozbudowach chińska firma posiada 1020 dystrybutorów w Europie, co obejmuje 80 procent regionu. Ekspansja odbywa się poprzez spółkę joint venture Leapmotor International z Stellantis. Europejski koncern motoryzacyjny umożliwia Leapmotor dostęp do swojej sieci sprzedaży i serwisu.

Zgodnie z danymi, punkty sprzedaży Leapmotor znajdują się obecnie w 36 krajach europejskich – od Islandii na zachodzie po Bułgarię na wschodzie oraz na Malcie. Do najnowszych otwarć należą punkty w Norwegii i na Bałkanach. Kolejne otwarcia są planowane jeszcze przed końcem tego roku.

W sierpniu Leapmotor osiągnął na całym świecie 103.129 sprzedaży. Dzięki temu firma po raz drugi z rzędu przekroczyła próg 100.000 dostaw. Europa stanowiła w sierpniu 27 procent światowych sprzedaży, osiągając tym samym najwyższy dotychczasowy udział w globalnych dostawach Leapmotor.

Dzięki ponad 1000 punktom sprzedaży najbliższy dealer Leapmotor dla klientów europejskich znajduje się średnio 22 minuty jazdy samochodem. Sieć ta ma umożliwić klientom dostęp do sprzedaży, serwisu i wsparcia. W celu dalszej ekspansji Leapmotor wykorzystuje sieć sprzedaży i obsługi posprzedażowej Stellantis.

W Niemczech Leapmotor oferuje pojazdy w kilku klasach: T03 to samochód małolitrażowy, B03X to w pełni elektryczny SUV z segmentu małolitrażowych aut, a B10 to kompaktowy SUV. Również w pełni elektryczny B05 występuje jako model typu hatchback kompaktowy, natomiast C10 jest pozycjonowany jako SUV klasy średniej. T03, B03X i B05 są zaprojektowane jako pojazdy na baterie. B10 dostępny jest nie tylko w wersji całkowicie elektrycznej, ale także z napędem z rozszerzaczem zasięgu, w którym silnik spalinowy służy jako generator prądu. W przypadku C10 oferta obejmuje również wersje całkowicie elektryczne oraz wariant z rozszerzaczem zasięgu.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników