Leapmotor B05: wkrótce będzie produkowana w Europie – ta kompaktowa samochód elektryczny o atrakcyjnej cenie zmusza konkurencję do drżenia.

Po rozpoczęciu produkcji modelu B10 w Hiszpanii, Leapmotor potwierdza, że kolejny model elektryczny wkrótce trafi z fabryk Stellantis w Europie. B05 będzie montowany w Saragossie – to decyzja strategiczna, która może mieć istotny wpływ na jego cenę oraz możliwość otrzymania francuskich dotacji.

Zaledwie kilka dni po oficjalnym uruchomieniu produkcji Leapmotor B10 w Hiszpanii, Stellantis i jego chiński partner już ogłaszają kolejny krok. Tym razem to model Leapmotor B05 trafia do planów produkcyjnych fabryki w Saragossie – kolejny etap w strategii europejskiej tego producenta.

Leapmotor przyspiesza produkcję w Europie

16 października ubiegłego roku Stellantis obchodził rozpoczęcie produkcji modelu B10 w swojej fabryce w Hiszpanii. Trzy dni później Leapmotor potwierdził, że jego elektryczny model kompaktowy B05 pójdzie tą samą drogą. Producent nie podał jednak oficjalnej daty rozpoczęcia tej nowej produkcji. Zgodnie z wcześniej przekazanymi informacjami, mogłaby ona rozpocząć się w trzecim kwartale 2027 roku.

Połączone tematy

Leapmotor B10 produkowany w Europie: dobra wiadomość dla francuskich kupujących

To wybór nie jest bynajmniej błahy. Dzięki możliwościom przemysłowym Stellantis, Leapmotor może przyspieszyć swoją obecność w Europie bez konieczności budowy własnych fabryk. Francusko-italsko-amerykańska grupa udostępnia swoje obiekty, pracowników oraz sieć dostawców. To sposób na szybkie rozwijanie obecności przemysłowej swojego chińskiego partnera. A to wszystko zmienia!

Dobra wiadomość dla francuskich kierowców?

Tak jak w przypadku modelu B10, ta europejska produkcja mogłaby również wpłynąć na pozycjonowanie rynkowe modelu B05. Obecnie importowany z Chin, ten kompaktowy samochód podlega dodatkowym ceł nakładanych przez Unię Europejską na chińskie samochody elektryczne (30,7% w przypadku Leapmotor). Produkcja w Hiszpanii pozwoliłaby uniknąć tej nadpłaty od gotowych pojazdów.

Ale najważniejszą kwestią u nas jest dostęp do premii CEE. Podobnie jak w przypadku B10, produkcja europejska mogłaby ułatwić kwalifikację modelu B05, pod warunkiem spełnienia określonych kryteriów środowiskowych. Konieczne będzie między innymi sprawdzenie pochodzenia baterii oraz oceny środowiskowej pojazdu. Na tym etapie nic nie jest więc automatyczne.

Jeszcze przed otrzymaniem tej pomocy model B05 kosztuje już bardzo dużo – od 25 400 euro, co stanowi znaczną różnicę w porównaniu z Peugeotem e-308! Ten kompaktowy samochód o długości 4,43 m ma moc 218 KM i oferuje dwie baterie o pojemności 56,2 oraz 67,1 kWh, zapewniające zasięg odpowiednio 401 i 482 km według standardu WLTP. To interesujące parametry jak na jego cenę. Tak więc przyszła produkcja europejska mogłaby umożliwić Leapmotorowi dalsze obniżenie cen.

Możesz już teraz w kilka kliknięć zarezerwować bezpłatną próbę za pomocą tego formularza.