Cena Mitsubishi Eclipse Cross spada poniżej 30 000 euro

Dzięki produkcji we Francji oraz nowej baterii o pojemności 67 kWh, elektryczny SUV Mitsubishi Eclipse Cross jest dostępny za cenę startową 29 990 euro, lub w ramach programu LLD bez wkładu własnego na 37 miesięcy od 359 euro miesięcznie.

O 5 000 euro tańszy od Scenic E-Tech

Mitsubishi Eclipse Cross, dostępny we Francji od roku z dużą baterią NMC (mangan-cynk-kobalt) o pojemności 87 Wh, zbudowany na tej samej platformie co Renault Scenic E-Tech, trafia teraz do nas z pakietem LFP (fosforan litu i żelaza) o pojemności energetycznej 67 kWh. Dzięki temu staje się dostępny dla szerszej grupy kierowców.

Dzięki produkcji we francuskiej fabryce w Douai (59), która obejmuje europejskie pochodzenie baterii, cena tego modelu zaczyna się od 29 990 euro po odliczeniu minimalnej dotacji UE w wysokości 4 800 euro oraz 6 600 euro w postaci korzyści dla klienta. Dla porównania, Renault Scenic E-Tech z mniejszą baterią kosztuje od 35 160 euro, uwzględniając bonus w wysokości 4 830 euro.

To nadal o ponad 5 000 euro mniej, a być może jako dodatkowa zaleta – lepsze traktowanie w salonach sprzedaży „mniej przepełnionych”. Należy zaznaczyć, że dla najbiedniejszych gospodarstw domowych dotacja UE może obniżyć cenę maksymalnie do 8 000 euro w przypadku Mitsubishi i 8 240 euro w przypadku Renault.

Aż do końca września 2026 roku japoński producent oferuje program LLD rozpoczynający się od 359 euro, bez wkładu własnego, na okres 37 miesięcy i do odległości 30 000 km.

Nowy akumulator NMC o pojemności 89 kWh

Dzięki modelowi Mitsubishi Eclipse Cross 67 kWh, który wyposażony jest w ładowarkę prądu przemiennego o mocy 11 kW, zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 472 km. Przy szybkich ładowarkach, w najlepszych warunkach, potrzeba 24 minut przy maksymalnej mocy 165 kW, aby akumulator nabrał energii od poziomu 15% do 80%. Ten model jest zatwierdzony do ciągnięcia przyczepy (z hamulcami) o masie do 1,1 tony.

W wyższej wersji również pojawiają się nowości – pakiet NMC ma teraz pojemność 89 kWh, co oznacza wzrost o 2 jednostki. W tym przypadku zasięg wzrósł do 650 km w porównaniu do wcześniejszych 635 km. Dzięki krzywej ładowania mogącej osiągnąć 150 kW, napełnienie akumulatora od 15% do 80% zajęłoby nie więcej niż 28 minut.

Niezależnie od tego, czy akumulator jest mały, czy duży, silnik elektryczny Mitsubishi Eclipse Cross może osiągnąć moc do 220 koni mechanicznych (162 kW).

Dzięki wydajności przekraczającej 89 kWh, a ceny zaczynające się od 33 590 euro (z dopłatą UE w wysokości 4 800 euro oraz ulgami dla klientów w wysokości 6 600 euro), moc ładowarki AC wbudowanej wynosi 22 kW w zależności od wersji wykończenia.

Należy zaznaczyć partnerstwo z Ionity, które umożliwia skorzystanie z preferencyjnej stawki, włączając 6 miesięcy próbnego okresu oraz obniżoną cenę za kilowatogodzinę.