Elektryczny SUV Subaru E-Outback z podwyższoną platformą dostępny jest w salonach dealerskich.
Subaru E-Outback, zaprezentowany w lipcu zeszłego roku, właśnie trafił do salonów sprzedaży we Francji z ceną początkową od 52 990 euro.
Autonomia do 523 km
Ileż to porównań w prasie motoryzacyjnej na temat tego, czy lepiej wybrać SUV-a, czy kombi? Subaru rozwiązało ten problem, oferując E-Outbacka – pojazd, który może służyć zarówno do codziennych podróży, jak i do dalszych wypraw.
Jego siłę napędową zapewniają dwa silniki synchroniczne z trwałymi magnesami, które pojedynczo są w stanie wygenerować moc do 167 kW (227 KM) przy maksymalnym momencie obrotowym 268 Nm. Razem mogą dostarczyć 280 kW (375 KM), co umożliwia przyspieszenie z 0 do 100 km/h w ciągu 4,5 sekundy, zanim pojazd osiągnie maksymalną prędkość 180 km/h.
Bateria o napięciu 391 V, składająca się z 104 ogniw, ma pojemność energetyczną 74,7 kWh, co zapewnia temu nowemu pojazdowi elektrycznemu zasięg do 523 km w cyklu mieszanym WLTP. Przy stacji szybkiego ładowania jej prędkość ładowania może osiągnąć 150 kW, co pozwala na napełnienie baterii z 10% do 80% energii w ciągu 28 minut o każdej porze roku dzięki funkcji przedgrzewania baterii.
Należy zaznaczyć, że Subaru E-Outback produkowany w fabryce Gunma Yamija w Japonii wyposażony jest w ładowarkę prądu przemiennego o mocy 22 kW. To doskonała wiadomość dla kierowców, którzy często chcą ładować pojazdy przy stacjach zainstalowanych w całej Francji przez związki energetyczne. Wtedy wystarczy niecałe cztery godziny, aby w pełni naładować baterię typu lithium-ion.
O 6 cm dłuższy i wyższy od Tesli Model Y
Ponieważ marka Subaru jest znana głównie wśród osób, które się nią interesują, zdecydowana większość francuskich kierowców nie wie, że koncept pojazdu typu SUV z podwyższoną sylwetką Outback istnieje u tego japońskiego producenta od 1995 roku. W ciągu nieco ponad 30 lat sprzedano w Europie 429 000 egzemplarzy tego modelu, a całkowita produkcja na świecie przekroczyła 7,7 miliona sztuk.
Dzięki długości 4,85 metra, rozstawowi osi 2,85 metra oraz szerokości 1,86 metra, ta pierwsza wersja elektryczna jest o 6 cm dłuższa i wyższa od Tesli Model Y. Jeśli 633 litry bagażnika nie wystarczą, warto wiedzieć, że belki dachowe są zaprojektowane tak, by wytrzymać obciążenie do 80 kg w ruchu (317 kg w stanie spoczynku, na przykład podczas przenoszenia namiotu i pasażerów w nocy).
Model ten jest ponadto homologowany do ciągnięcia przyczepy z hamulcami o masie maksymalnej 1 500 kg. Ponieważ sama masa pojazdu w stanie gotowości do jazdy ledwo przekracza dwie tony, Subaru E-Outback nie uniknie opłat za parkowanie w Paryżu.
W centrum deski rozdzielczej znajduje się ekran dotykowy, który działa bezprzewodowo z Apple CarPlay i Android Auto. Nad nim umieszczone są dwa ładowarki indukcyjne o mocy 15 W do smartfonów. Pasażerowie siedzący z tyłu mogą korzystać z portów USB-C do ładowania swoich urządzeń przenośnych.
Jazda i bezpieczeństwo
Dzięki dwóm pokrętłom znajdującym się za kierownicą kierowca może regulować moc hamowania regeneracyjnego w pięciu poziomach. Podczas zwalniania siła ta jest różnie rozkładana pomiędzy kołami obu osi, aby „utrzymać stabilną pozycję pojazdu i maksymalizować kontakt opon tylnych z drogą”.
Podczas przyspieszania moc jest rozdzielana w sposób precyzyjny i zróżnicowany, aby zapewnić kontrolę nawet przy zmieniających się warunkach przyczepności na drodze. Możliwe jest również dostosowanie ustawień zawieszenia oraz kierownicy wspomaganej. Dzięki niej można dostosować odczucia związane z kierownicą do wymagań jezdnych lub stanu drogi.
W testach bezpieczeństwa Euro NCAP 2025 Subaru E-Outback uzyskało maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, a mianowicie: 89% w zakresie bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów; 85% dla bezpieczeństwa dzieci w pojeździe; 80% pod względem ochrony użytkowników drogi; 79% w kwestii technologii wspomagających jazdę.
Od 52 990 euro
Subaru E-Outback dostępny jest w dwóch wersjach wykończenia, ich ceny wynoszą odpowiednio 52 990 i 55 990 euro: 4Xperience oraz 4Xperience+. Wersje te nie różnią się silnikiem ani pojemnością baterii. Różnicę stanowi jednak nieco większy zasięg dzięki większemu średnicy kół – od 18 do 20 cali w wyższej wersji.
Wyższa wersja oferuje ponadto panoramiczny dach z szybą, lusterka wsteczne z pamięcią pozycji fotela kierowcy z automatycznym nachyleniem podczas jazdy w tył, klimatyzację na przednich siedzeniach oraz system audio Harman Kardon składający się z dziesięciu głośników, basowej membrany i osiemkanałowego wzmacniacza.
Domyślnie gwarancja we Francji trwa trzy lata lub 100 000 km. Jeśli jednak nadal poddajesz pojazd konserwacji w sieci producenta, okres ochrony zostaje przedłużony o rok – do dziesiątego roku lub 200 000 km.
Subaru oferuje dla modelu E-Outback wariant leasingowy za 549 euro miesięcznie, bez wkładu własnego i na okres dziesięciu lat. Jakie jest limit kilometrów w tym czasie? Komunikat prasowy z dnia 25 sierpnia 2026 roku tego nie określa. Będzie więc trzeba to sprawdzić w salonie dealerskim… chyba że uda się to negocjować.