Marki nalegają na montaż ekranów dla współpilota, ale w praktyce nikt ich nie używa.

Ostatnio ekrany stały się głównymi elementami deski rozdzielczej samochodów. Chociaż coraz więcej producentów decyduje się na przywrócenie fizycznych przycisków do określonych funkcji, takich jak klimatyzacja, nie powstrzymało to dążenia do montażu coraz większych – a także liczniejszych – wyświetlaczy.

Wiele marek nie zadowala się już tylko dużym panelem do systemu informacyjno-rozrywkowego w połączeniu z cyfrową instrumentacją, lecz wprowadza również dodatkowe ekrany – bądź to w formie szybkich dostępów (jak w przypadku i-Toggles marki Peugeot) do obsługi klimatyzacji (Range Rover)... albo nawet dla pasażera.

Rozwija się liczba samochodów, które oferują albo panoramiczne ekrany sięgające aż po stronę pasażera (Mazda CX-6e, Mercedes-Benz GLC...), albo oddzielny wyświetlacz zaprojektowany specjalnie po to, by pasażer mógł korzystać ze swojego własnego kontentu multimedialnego (Audi A6 e-tron, Porsche Taycan...). Ale czy ta forma „inwazji” ekranów jest rzeczywiście przydatna?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, JD Power przeprowadziło badanie, które wbrew wszelkim oczekiwaniom pokazuje, że klienci rzadko korzystają z ekranu pasażera. 35% właścicieli pojazdów z ekranami dla pasażera twierdzi, że nigdy nie używało tego wyposażenia, podczas gdy zaledwie 6% zgłasza regularne jego używanie.

Te wyniki jasno pokazują, że pomimo szybkiego rozwoju technologicznego, w którym obecnie znajduje się światowa branża motoryzacyjna, klienci w praktyce cenią te ulepszenia, które rzeczywiście dodają wartości ich pojazdom. A ponieważ obecnie niemal wszyscy mamy smartfona w kieszeni, ekran dla pasażera staje się w większości przypadków niepotrzebny.

Ponadto badanie wskazuje, że pojazdy wyposażone w ekrany dla pasażera wykazują wyższy odsetek problemów związanych z systemem informacyjno-rozrywkowym. Nie oznacza to, że dodatkowy ekran sam w sobie stanowi problem, ale odzwierciedla fakt, że dodawanie więcej technologii nie zawsze przekłada się na lepszą jakość użytkowania, ponieważ istnieje większe ryzyko awarii.

Źródło | JD Power