Premiera Tesla Cybercab: niepewny początek podczas zaskakująco spokojnej prezentacji

Tesla oficjalnie wprowadziła na rynek swój Cybercab w Austin. Ten dwuosobowy pojazd, pozbawiony kierownicy i pedałów, dołącza do floty robotaxi dostępnych dla publiczności. Jednak przy tak strategicznym modelu to wstrzymane wprowadzenie na rynek jest zaskakująco dyskretne… Na razie w Teksasie zarejestrowano zaledwie 45 egzemplarzy.

Dwa lata po spektakularnej prezentacji podczas wydarzenia „We, Robot”, Cybercab staje się bardziej realny niż kiedykolwiek. Tesla oficjalnie ogłosiła jego wprowadzenie na rynek i zaczyna włączać ten nowy pojazd do swojej usługi robotaxi w Austin, która dotychczas była obsługiwana wyłącznie przez modyfikowane Model Y. To ważny krok dla producenta, który czyni samodzielne prowadzenie jednym z filarów swojej przyszłości.

Cybercab dołącza do floty robotaxi

Z okazji premiery, która odbyła się 3 września 2026 roku, Ashok Elluswamy, wiceprezes Tesli ds. sztucznej inteligencji, wyjaśnił, że Cybercab może teraz być zamawiany przez zwykłych klientów bezpośrednio z aplikacji Robotaxi. Użytkownicy mogą otworzyć jego drzwi typu skrzydło ze swojego smartfona przed wsiadaniem do pojazdu.

Jak wiecie, ten pojazd wyróżnia się przede wszystkim swoim projektem opracowanym wyłącznie z myślą o pracy bez kierowcy. Nie posiada ani kierownicy, ani pedałów, ani luster wstecznych. Dzięki zaledwie dwóm miejscom pasażerskim Tesla stawia na bardziej kompaktową formę w porównaniu ze swoimi obecnymi modelami. Wyposażony jest w baterię o pojemności 48 kWh, silnik elektryczny o mocy 219 KM oraz wbudowaną bezpośrednio konekcję Starlink V5.

W momencie wprowadzenia na rynek w Teksasie zarejestrowano jedynie 45 pojazdów Cybercab. Jednak Tesla nie podała dokładnie, ilu z nich było faktycznie dostępnych do wykonywania tras komercyjnych w Austin.

Zaskakująco dyskretny start dla Tesli

Jeszcze bardziej zaskakujący jest sposób, który wybrała Tesla, by uczcić tę chwilę. Żadnej dużej transmisji na żywo, żadnej konferencji dla prasy – tylko garstka zaproszonych gości na wydarzenie organizowane w zamkniętych drzwiach. Kilku twórców treści bliskich marce mogło przetestować Cybercab, ale ten start wyraźnie nie miał nic wspólnego z pokazami, do których przyzwyczaiła nas Tesla.

Pojazdy Tesla Cybercab są teraz wszędzie w Austin.

Dwa lata temu pokazano je na zamkniętej trasie. Większość ludzi nazwała to „vaporwarem”.

Dziś można je zobaczyć na każdym rogu w centrum Austin. Brak kierownicy. Brak pedałów. Brak człowieka za kierownicą. Samochód widzi dzięki kamerom. Sztuczna inteligencja steruje nim – https://t.co/DkdFEYBFQx

— Vaibhav Sisinty (@VaibhavSisinty) 2026-09-03T08:45:36.000Z

Dlaczego nie… Ale ta dyskrecja kontrastuje z naciskiem, jaki Elon Musk kładzie na Cybercab. Od dawna przedstawia ten model jako jeden z kluczowych elementów przyszłości Tesli, mając nadzieję na stworzenie taniego i masowo produkowanego robotaxi. Dlaczego więc przeprowadzać jego wprowadzenie w tajemnicy?

Czytaj też

Tesla Cybercab ustanawia rekord, który nie będzie łatwo pobity

Oto mój pierwszy pełny przejazd Cybercabem. Ten pojazd naprawdę zmienia zasady gry. https://t.co/tfSxQFvhka

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2026-09-04T03:27:03.000Z

A co dalej?

Równocześnie Tesla zaczyna badać rynek. Formularz umożliwia teraz firmom i inwestorom wyrażenie zainteresowania zakupem floty Cybercab lub rozwijaniem infrastruktury przeznaczonej dla robotaxi. W 2024 roku Elon Musk wspomniał również o wprowadzeniu pojazdu na rynek dla klientów indywidualnych po cenie poniżej 30 000 dolarów. Temat ten nie został poruszony podczas premiery…

Zanim do tego dojdzie, Tesla będzie musiała również dostosować się do amerykańskich przepisów. NHTSA, agencja odpowiedzialna za bezpieczeństwo drogowe w Stanach Zjednoczonych, poinformowała, że obserwuje wdrażanie Cybercab. Brak kierownicy i pedałów zmusi Teslę do uzyskania określonych wyjątków, zanim będzie mogła masowo wprowadzić swój pojazd na rynek.

Poznaj także

Cybercab: dlaczego Tesla znajduje się w sporze prawnym z francuską firmą

Tak, Cybercab faktycznie zadebiutował oficjalnie, ale jego rzeczywiste wdrożenie dopiero się rozpoczyna. Z zaledwie kilkudziesięcioma egzemplarzami Tesla jest wciąż daleka od masowej floty, którą Elon Musk obiecywał już od kilku lat.