Ładowanie trwa kilka minut
Zdolny jest do przejechania nawet 653 kilometrów według standardu WLTP, a jego bateria jest ładowana z 10 na 97 procent w ciągu dziewięciu minut. Do Norwegii trafi w przyszłym roku.
13.10.2026 10:27
Atto 8 zostanie po raz pierwszy pokazany w Europie w tym tygodniu na targach samochodowych w Paryżu. Będzie to pierwszy model BYD w Europie wyposażony w technologię Flash Charging firmy, która z pewnością trafi do Norwegii jeszcze w tym roku.
Samochód powinien spełnić standard określony przez BYD jako „gotowy w 5 minut, naładowany do pełna w 9 minut, dodatkowe 3 minuty przy niskiej temperaturze”. Oznacza to, że bateria o mocy 115 kWt powinna być w stanie zostać naładowana z 10 na 70 procent w ciągu pięciu minut, a z 10 na 97 procent w ciągu dziewięciu minut.
Kolejną zaletą jest możliwość ładowania w ekstremalnie niskich temperaturach. Przy 30 stopniach poniżej zera producent podaje, że naładowanie baterii z 20 na 97 procent zajmuje 12 minut.
– BYD to firma technologiczna, a Atto 8 pokazuje, jak przekształcamy technologię w coś, czym klienci mogą korzystać. Samochód łączy naszy najnowszy silnik z baterią Blade drugiej generacji. Zapewnia on ponad 600 kilometrów zasięgu oraz miejsce dla siedmiu osób. Funkcja Flash Charging umożliwia ładowanie samochodu elektrycznego tak szybko, jak tankowanie samochodu paliwem. Teraz koniec z obawami o zasięg – stwierdza Stella Li, jedna z czołowych menedżerek BYD.
Aż 775 koni mechanicznych
Atto 8 dostępny jest jako samochód elektryczny z napędem tylnym lub czterocylindrowym.
Wersja z napędem tylnym ma jeden silnik umieszczony z tyłu osi, który generuje 462 konie mechaniczne. Moment obrotowy wynosi 365 Nm. Samochód rozpędza się z 0 do 100 km/h w osiem sekund, a jego zasięg według standardu WLTP wynosi 653 kilometry.
Wersja z napędem na cztery koła ma dwa silniki o łącznej mocy 775 koni mechanicznych. Moment obrotowy wynosi 775 Nm, a przyspieszenie z 0 do 100 km/h trwa 4,6 sekundy. Zasięg według standardu WLTP wynosi tu 602 kilometry.
Oba warianty wykorzystują akumulator o mocy 115 kWt oraz drugą generację baterii Blade firmy BYD.
Siedem miejsc i duży bagażnik
Atto 8 ma długość pięciu metrów, szerokość dwóch metrów i wysokość 1,76 metra.
Gdy wszystkie trzy rzędy siedzeń są używane, bagażnik mieści 270 litrów. Po złożeniu dwóch tylnych rzędów pojemność wzrasta do bardzo przestronnych 1960 litrów. Dodatkowo istnieje przedni bagażnik o pojemności 136 litrów.
Samochód ma siedem miejsc siedzących rozmieszczonych w trzech rzędach. Fotele kierowcy oraz dwa fotele z tyłu w drugim rzędzie posiadają ogrzewanie, klimatyzację i masaż. W trzecim rzędzie oba fotele mają regulowane poduszki pod głowę.
Klimatyzacja z trzema trybami jest standardem, a pasażerowie z tyłu mają własną panel sterowania klimatyzacją. Dwa uchwyty na głowę są zintegrowane z podłokietnikami.
Wielki ekran i lodówka
Wszystkie fotele są obite prawdziwą skórą. Ekran panoramiczny ma powierzchnię 2,39 metra kwadratowego.
Na desce rozdzielczej znajduje się 15,6-calowy ekran multimedialny z wbudowanym Google, natomiast informacje przed kierowcą mogą być wyświetlane na 26-calowym ekranie przedniej szyby.
Atto 8 ma również lodówkę z przodu w bagażniku. Może ona schładzać zawartość do minus sześciu stopni lub podgrzewać ją do 50 stopni.
BYD Atto 8 trafi do Norwegii w 2027 roku. Norweska cena oraz dokładna data pierwszych dostaw nie są na razie znane.
Czy coś podobnego?
Zapisz się do naszego newslettera
– otrzymuj informacje o samochodach elektrycznych prosto do skrzynki!
Czytaj także
Artykuł „Ładowanie w dziewięć minut” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.