Tesla Cybertruck okazał się takim fiaskiem, że jego produkcja zostanie wstrzymana w 2027 roku.

Coś zmieniło się w Tesli po wprowadzeniu Modelu Y w 2019 roku. W ciągu ostatniej dekady plan amerykańskiej firmy był jasny: najpierw wprowadzić model o niskiej produkcji (Roadster), następnie modele skierowane do szerszej publiczności (Model S i Model X), a na końcu produkować bardziej przystępne samochody elektryczne przeznaczone dla mas (Model 3 i Model Y).

Strategia ta okazała się skuteczna; faktycznie Model 3 i Model Y do dziś należą do dwóch najpopularniejszych samochodów elektrycznych na świecie, przy czym SUV od lat lideruje światowych rankingów. Jednak marka nie znajduje się dokładnie w miejscu, jakie wielu sobie wyobrażało pięć lat temu, ponieważ te dwa modele nadal stanowią praktycznie całą jej sprzedaż.

Chociaż kiedyś ogłoszono pracę nad modelem jeszcze bardziej dostępnym, którego cena miała wynosić około 25 000 dolarów, ostatecznie postanowiono dać priorytet innym projektom. Elon Musk, prezes firmy, stopniowo gromadził władzę, aż praktycznie sam zajął pozycję na szczycie, co odbiło się na harmonogramie startów marki.

Dowodem na to są jego dwa najnowsze projekty – Cybertruck i Cybercab, osobiste zakłady tego magnata. Pick-up okazał się totalną porażką: mimo że zgromadził około 2 milionów rezerwacji, w praktyce nie przekładały się one na rzeczywiste sprzedaże, prawdopodobnie dlatego, że ani jego specyfikacje, ani cena nie odpowiadały tym, które zostały pierwotnie ogłoszone (ostatecznie okazał się o 50% droższy niż planowano).

Tesla przyznaje absolutny priorytet Cybercabowi

Cybercab z kolei jest szybko wprowadzany do użytku w Austin (Teksas); jednak system autonomicznego prowadzenia Tesli spotyka się z krytyką ze względu na swoje ograniczenia w porównaniu z systemem Waymo: na razie jego robotaxis nie mogą jeździć w nocy ani po autostradach; ponadto wskaźnik wypadków jest dość wysoki.

Najgorsze jest to, że tym niepowodzeniom można było uniknąć lub przynajmniej je złagodzić. Wiadomo, że inżynierowie Tesli zaproponowali mniej kontrowersyjny projekt dla Cybertrucka, który został odrzucony; z drugiej strony, kilku kierowników próbowało przekonać Muska, by nie anulował nowego modelu dostępnego dla szerszej publiczności na rzecz Cybercabu, ponieważ oba projekty mogły współistnieć, używając tej samej platformy. Mimo to zdecydowano się nadać absolutny priorytet robotaxi.

Cztery lata po wprowadzeniu na rynek Cybertrucka wszystko wskazuje na to, że jego koniec jest bliski. Popyt jest bardzo niski, a sam Musk ogłosił, że produkcja tego pick-upa w Giga Texas zostanie zmniejszona, aby zwiększyć produkcję Cybercabu; ponadto odpowiedział „tak” na pytanie użytkownika platformy X, który twierdził, że model zostanie wycofany w 2027 roku. Łączna liczba sprzedanych egzemplarzy od momentu wprowadzenia na rynek nie osiąga 70 000 sztuk, co stanowi bezlitosną porażkę.

Źródło | Auto Express