Elektryczny Renault 4 się rozwija: nieco większy zasięg oraz nowsza, tańsza wersja z baterią LFP
Rok i pół po premierze Renault 4 elektryczna otrzymuje ulepszenia, w tym nowe wyposażenie oraz nieco większy zasięg. Oficjalnie zaprezentowana została nowa wersja podstawowa z baterią typu LFP.
Nieco większy zasięg
R4 korzysta z kilku drobnych ulepszeń aerodynamicznych (elementy ochronne pod nadwoziem oraz nowe lusterka), które pomagają nieznacznie obniżyć zużycie paliwa, a tym samym poprawić zasięg… ale tylko nieznacznie! Z baterią NMC o pojemności 40 kWh i silnikiem o mocy 120 KM zasięg w cyklu mieszanym wzrasta z 308 na 310 km. Przy baterii NMC o pojemności 52 kWh i silniku o mocy 150 KM zasięg wynosi już 409–415 km. W wersji otwartej Plein Sud zasięg ten wzrasta z 392 na 400 km.
Będziemy musieli poczekać do 2027 roku na wersję o większym zasięgu, którego wyraźnie brakuje temu modelowi, którego sprzedaż rozpoczęła się powoli…
Poznaj także
Renault ulepsza elektrycznego Scénica: akumulator, zasięg, ładowanie – oto co się zmienia
Wersja podstawowa z akumulatorem LFP
Linia produktów zostanie rozszerzona o nową wersję Jogging. Wykorzystuje ona nowości zapowiedziane dla Renault 5 Five, a mianowicie silnik o mocy 80 kW (110 KM), zaczerpnięty od silnika elektrycznego Twingo, oraz akumulator LFP o pojemności użytecznej 36,5 kWh. Ogłoszony zasięg wynosi 305 km. Ta wersja posiada ładowarkę prądu przemiennego o mocy 6,6 kW (zamiast dwukierunkowej ładowarki o mocy 11 kW) oraz umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 80 kW (umożliwiające naładowanie akumulatora z 10% do 80% w ciągu 25 minut).
Standardowe wyposażenie obejmie klimatyzację manualną, panel instrumentów o rozdzielczości 7 cali, dotykowy ekran 10,1 cala z obsługą Apple Car Play i Android Auto oraz kamerę tylną.
Roland Garros w najwyższej klasie
Specjalna seria Roland Garros, zapowiedziana podczas ostatniego turnieju w Paryżu, została włączona do oferty. Charakteryzuje się kilkoma elementami dekoracyjnymi specyficznymi dla tego turnieju, takimi jak naklejki z wizerunkiem tarczy oraz elementy dekoracyjne kół w kolorze Brun Terracotta. Wnętrze wykończone jest niepowtarzalną tapicerką w kolorach jasnoszarym i niebieskim, z wytłoczonym logo turnieju na przednich siedzeniach. Uchwyt zmiany biegów inspirowany jest chwytakiem rakiet, a dywany podłogowe mają kolor ziemi.
Roland Garros wyposażony jest w dużą baterię o pojemności 52 kWh i dostępny jest również w wersji z dachem typu Plein Sud. Cena jest wysoka: od 38 490 €.
Nowoczesne udogodnienia
Wszystkie wersje dysponują teraz funkcją ręcznego przygotowania baterii, dostępną przez centralny ekran. Dzięki temu można optymalizować czas ładowania w stacjach szybkiego ładowania.
Pięć minut przed ustalonym przez system czasem zakończenia ładowania lub w momencie, gdy bateria osiąga pożądany poziom naładowania umożliwiający wyruszenie, do użytkownika jest wysyłane powiadomienie o zakończeniu ładowania za pośrednictwem aplikacji na smartfonie My Renault.
Pomocniki podczas jazdy ulegają udoskonaleniu dzięki predykcyjnemu asystentowi ekologicznej jazdy oraz asystentowi nagłego zatrzymania. Pierwszy identyfikuje zmiany na drodze, takie jak zakręty i rondo, aby doradzić kierowcy, by zwolnił przy zbliżaniu się do nich, tym samym oszczędzając paliwo. Drugi działa w połączeniu z Active Driver Assist, aby zwolnić pojazd aż do jego całkowitego zatrzymania na pasie ruchu (jeśli to możliwe) w przypadku bezczynności kierowcy.
R4 otrzymuje tryb jazdy Smart, który zastępuje tryb Perso. Automatycznie zarządza przełączaniem się pomiędzy różnymi trybami (Eco, Confort i Sport) w zależności od stylu jazdy kierowcy. Umożliwia natychmiastowe korzystanie z szybkości reakcji trybu Sport podczas wyprzedzania, a także oszczędzanie paliwa dzięki przełączeniu na tryb Eco, gdy tempo jazdy spada, np. podczas jazdy po mieście.
Pojawia się nowy ładowarka do smartfonów na podczerwień z wentylacją (standard „Qi2”), która zapewnia wyższą moc ładowania (50% poziomu baterii w ciągu godziny) i zapobiega przegrzewaniu.
Elektryczny bagażnik został ulepszony. Nie trzeba już poruszać stopą pod osłoną – otwiera się teraz automatycznie po zbliżeniu się osoby posiadającej kartę dostępu i uruchomienia, jeśli kieruje się ona w stronę bagażnika.
Poznaj również
Renault 5 elektryczny: linia produktów ewoluuje, ale ceny nie spadają
Ceny
ewolucja
technologia
ikoniczny
Roland Garros
120 KM – 40 kWh
29 990 €
–
–
–
150 KM – 52 kWh
33 490 €
35 490 €*
37 490 €*
38 490 €*
*wersja Plein Sud: + 1 800 €. Cena wersji jogging nie jest jeszcze znana.
