Niemiecka policja zatrzymuje Tesla Cybertruck, ale nie z powodu, który sobie wyobrażacie.
Policja niemiecka zatrzymała Tesla Cybertruck na autostradzie w pobliżu Monachium. Mimo że ten elektryczny pick-up nie ma jeszcze homologacji w Niemczech, pojazd był w pełni zgodny z przepisami. Problem leżał u jego kierowcy, który nie posiadał odpowiedniego prawa jazdy. Wyjaśnienia.
Tesla Cybertruck zdecydowanie nie przestanie przyciągać uwagi w Europie. Chociaż ten amerykański elektryczny pick-up wciąż nie ma homologacji na Starym Kontynencie, kilka egzemplarzy mimo to może jeździć po naszych drogach. Lepiej jednak znać przepisy, zanim weźmie się za kierownicę tego nietypowego pojazdu.
Cybertruck zatrzymany w Niemczech
W porannych godzinach 25 października 2026 roku niemieccy policjanci zauważyli na autostradzie A99, w pobliżu Vaterstetten w regionie Monachium, pojazd wyjątkowo nietypowy. Był to Tesla Cybertruck z rejestracją z Polski. Zaintrygowani obecnością tego elektrycznego pick-upa, funkcjonariusze postanowili przeprowadzić kontrolę.
Przeczytaj również
Odkrywamy Tesla Cybertruck: jak wygląda w rzeczywistości?
Za kierownicą siedział 50-letni Szwed, który nie posiadał uprawnień odpowiednich do swojego pojazdu. Dlatego policjanci zabronili mu kontynuować podróż. Problem polegał na tym, że Cybertruck ma dozwoloną łączną masę w razie obciążenia 4,2 tony, podczas gdy zwykłe uprawnienia kategorii B pozwalają prowadzić tylko pojazdy o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.
Aby prowadzić ten pojazd, trzeba było posiadać prawo jazdy kategorii C1, przeznaczone szczególnie dla pojazdów o wadze od 3,5 do 7,5 tony. Pick-up został zawieziony na komisariat policji w Hohenbrunn, gdzie miał czekać, aż ktoś posiadający odpowiednie uprawnienia przyjedzie go odebrać. Albo aż jego właściciel naprawi sytuację…
Pojazd, który mimo to miał prawo jeździć
Najbardziej zaskakujące w tej historii jest to, że Cybertruck miał pełne prawo poruszać się po niemieckich drogach. Pomimo niemożności zarejestrowania go w Europie, indywidualna homologacja uzyskana w Polsce pozwalała mu tymczasowo jeździć w Niemczech.
Z punktu widzenia prawnego ten model Tesli stwarza wiele problemów władzom europejskim. Jego sztywna karoseria z nierdzewnej stali, wystające krawędzie oraz ogólny projekt nie spełniają pewnych wymogów bezpieczeństwa, szczególnie tych dotyczących ochrony pieszych i kierowców rowerów. W 2025 roku władze niemieckie odrzuciły nawet prośbę amerykańskich sił zbrojnych o zezwolenie na rejestrację Cybertrucka dla ich żołnierzy stacjonujących w tym kraju.
To kolejne kłopoty ilustrują jeszcze jedną specyfikę Cybertrucka: nawet gdy posiada ważną rejestrację w jakimś kraju europejskim, jego kierowca musi przestrzegać zasad dotyczących pojazdów o wadze przekraczającej 3,5 tony. To szczegół, który może szybko przekształcić zwykłą podróż w nieprzyjemny zaskoczenie.